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單杠柴油機(jī)高溫啟動(dòng)困難?

看看發(fā)動(dòng)機(jī)是不是剛剛大修的。如果是剛剛大修的可能發(fā)動(dòng)機(jī)大小瓦片太緊。

那如果不是剛大修那應(yīng)該是馬達(dá)不行。還要看看電平是不是好的,線路也看看。

還有是不是你用的柴油不好,柴油油路有問題,馬達(dá)老打個(gè)不停那馬達(dá)肯定也會(huì)掛啊。

可能是燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分。如果油管接口處有松動(dòng)或者進(jìn)油管摩擦破損都會(huì)使空氣進(jìn)入燃油系統(tǒng)內(nèi),同時(shí),柴油中含有一定的水分,當(dāng)空氣和水分較多時(shí),就會(huì)影響到柴油機(jī)的正常啟動(dòng)

油箱內(nèi)無油或進(jìn)油開關(guān)未打開,或者油箱蓋通氣孔堵塞。

有些駕駛員不注意觀察油箱內(nèi)柴油的含量,柴油用盡后不能及時(shí)添加,或者油箱進(jìn)油開關(guān)被人為關(guān)閉。

也有可能柴油機(jī)長(zhǎng)期使用,油箱蓋通氣孔被灰塵等污物堵死,該孔被堵后,油箱很難和大氣相通,隨著油面下降,油箱上部會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,影響了柴油的供給,甚至造成供油中斷

噴油泵柱塞副或出油閥副被嚴(yán)重磨損,密封性變差。將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力降低,使噴油不及時(shí),造成燃料燃燒不充分,最終導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

燃油霧化不良或者噴不出油。噴油嘴積碳,會(huì)使噴油不暢,燃油霧化質(zhì)量下降,導(dǎo)致燃油進(jìn)入燃燒室后,難以完全燃燒,造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,怠速不穩(wěn),以及油耗加大,尾氣排放惡化。

檢查各個(gè)管路,看各接頭處是否不嚴(yán)。同時(shí)緊固滲漏部分,及時(shí)排出管路中的空氣。

油箱內(nèi)加入足量的柴油,并把油箱開關(guān)打開。

清除油管中堵塞的異物,把柴油濾清器卸下進(jìn)行清洗。

燃燒室燃?xì)鈮毫Σ蛔?/p>

要使霧化的柴油燃燒,燃燒室內(nèi)的溫度要達(dá)到一定燃燒值,而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力,只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當(dāng)壓力不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

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冬天柴油機(jī)啟動(dòng)困難原因?

原因如下:

1 燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障

柴油機(jī)作業(yè)時(shí),要求有霧化良好的柴油按照一定時(shí)間,一定數(shù)量向柴油機(jī)燃燒室內(nèi)輸送。我們知道,燃油供給系統(tǒng)包括柴油箱、噴油泵、輸油泵以及油管、噴油器、細(xì)濾器、粗濾器等零部件組成,如果某一部位出現(xiàn)故障,就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。

2 燃燒室燃?xì)鈮毫Σ蛔?/p>

要使霧化的柴油燃燒,燃燒室內(nèi)的溫度要達(dá)到一定燃燒值,而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力,只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當(dāng)壓力不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。

3 潤滑系統(tǒng)故障

潤滑系統(tǒng)的作用是向機(jī)械的各潤滑表面及時(shí)提供足量的潤滑油,使各運(yùn)動(dòng)表面減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦,如果柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)工作反常,不能及時(shí)向各零配件運(yùn)動(dòng)表面提供潤滑油,將造成各運(yùn)動(dòng)表面摩擦加大,磨損嚴(yán)重,使各運(yùn)動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)困難,會(huì)直接導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難。所以說,柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)是否工作良好,關(guān)系到柴油機(jī)能否正常啟動(dòng)。

標(biāo)簽:柴油機(jī)   啟動(dòng)   困難   柴油

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