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柴油機(jī)怎么搖起來也不冒煙？

小功率柴油機(jī)不易啟動很常見，因為柴油機(jī)是高壓縮比的內(nèi)燃機(jī)，常常因為進(jìn)排氣門，活塞環(huán)漏氣等原因達(dá)不到壓縮比而啟動困難，當(dāng)然噴油提前角準(zhǔn)時、噴油嘴霧化狀況都能影響啟動，考慮你是新機(jī)器，機(jī)件不好的可能不大，建議先排除燃油混入水的可能性，然后做一遍油路排空氣程序，確保油路通暢無空氣，接著在搖動時，用火把在進(jìn)氣口引一下，先幫助點燃，運轉(zhuǎn)起來，再觀察煙色，動力等情況，再判斷問題到底出在什么地方！

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汽車發(fā)動機(jī)敲缸響原因是什么？

巧了，我就是研究這個異響的。

我的研究內(nèi)容就是題主說的這個敲擊聲，我們定義為“啃啃聲”。節(jié)奏是半階的，仔細(xì)聽能數(shù)得出來大概一秒鐘敲6-7次，音調(diào)比較低，冷車不響熱車響。本田“剁菜門”就是這個異響。如果覺得聽不清楚，拿個螺絲刀懟在發(fā)動機(jī)缸蓋上聽得會更清楚（小心別燙著）。

這異響不是很多人說的高壓油泵或者氣門落座的噠噠響，那些聲音節(jié)奏更快，音調(diào)更高，比較容易隔絕掉。在怠速時，車內(nèi)幾乎是聽不到高壓油泵和氣門落座的聲音的，只能聽見這個“啃啃聲”。

這不是故障，更不是敲缸，這就是一個異響，異響來源是VVT內(nèi)部轉(zhuǎn)子和定子的敲擊

。VVT就是可變氣門正時，轉(zhuǎn)子和定子有相對位移就可以調(diào)氣門正時，它是通過一個OCV閥（油壓控制閥）來控制相位的。在怠速的時候，因為凸輪軸推開氣門的負(fù)載會周期性正負(fù)變化，機(jī)油壓不住位置就導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子會來回敲。至于為什么冷車不敲熱車敲，是因為冷車時VVT腔室里的機(jī)油粘度高，轉(zhuǎn)子和定子的相對位移更小。

從消費者的角度來說，這個問題基本無解，這是設(shè)計問題。不止是本田，像大眾、寶馬等很多車也有這個問題，只是老外們不像中國消費者這么重視振動噪聲問題，所以他們沒把這個異響當(dāng)作一個很影響舒適性的問題來解決。

至于說從車廠的角度怎么解決這個問題，哈哈，那就是商業(yè)機(jī)密了~

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發(fā)動機(jī)敲缸是什么原因造成的？

一般來說有一下可能：

1、選擇的汽油辛烷值過低標(biāo)號不足，國內(nèi)的汽油辛烷值一般比標(biāo)的低，例如，你的車是標(biāo)明92號以上，那么，由于國內(nèi)汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90，標(biāo)號不足，當(dāng)然會爆震。

解決方案：有意加入高一個標(biāo)號的汽油。

2、汽車燃燒室積碳，由于發(fā)動機(jī)燃燒是產(chǎn)生積碳，集結(jié)在活塞頂部，造成發(fā)動機(jī)壓縮比響應(yīng)變高，產(chǎn)生爆震。

解決辦法：使用清潔型添加劑，清理積碳。

3、火花塞，如果4只火花塞里面有點火不良的話，也可能發(fā)生。

解決辦法：更換火花塞，最好是4只一起更換。