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380柴油機(jī)氣門(mén)怎么調(diào)？

你好，恩 教你最簡(jiǎn)單的吧 12367 10 （在一剛上止點(diǎn)調(diào)） 然后轉(zhuǎn)到6剛上止點(diǎn) 調(diào)剩余的。四缸的有個(gè)技巧（雙排不進(jìn)） 一剛調(diào)進(jìn)排氣門(mén) 二剛調(diào)排三缸不跳 四缸 調(diào)進(jìn)然后轉(zhuǎn)到四缸上止點(diǎn)調(diào)剩余的你應(yīng)該知道怎么看上止點(diǎn)的0。希望能幫到你，謝謝。

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單缸柴油機(jī)氣門(mén)怎么調(diào)？

調(diào)節(jié)方法：打開(kāi)氣門(mén)室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門(mén)頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)，感覺(jué)少有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過(guò)大或過(guò)小，多試幾次，另一各氣門(mén)也是同樣的方法。單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。