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柴油打樁機(jī)原理？

打樁機(jī)的原理:是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。 打樁機(jī)的結(jié)構(gòu):由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等構(gòu)成。樁錘把持在樁架前部?jī)筛叫械拇怪睂?dǎo)桿(又稱龍門)之間,用提高吊鉤吊升

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錘式打樁機(jī)的種類？

打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動(dòng)能和沖擊頻率。樁錘按運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。而打樁機(jī)的種類可分為落錘打樁機(jī)、汽錘打樁機(jī)、柴油錘打樁機(jī)、液壓錘打樁機(jī)、螺旋打樁機(jī)等。

打樁機(jī)有哪些種類 打樁機(jī)的種類

　　打樁機(jī)利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成(見(jiàn)彩圖)。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤吊升。

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柴油錘打樁機(jī)原理？

　　柴油錘打樁機(jī)主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

　　打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán)。

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柴油錘收錘標(biāo)準(zhǔn)？

收錘標(biāo)準(zhǔn)： 錘擊樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)是用貫入度來(lái)控制的.什么叫貫入度,就是最后三陣每10錘的平均進(jìn)尺.不同錘機(jī)有不同的貫入度.具體是看你在用什么型號(hào)的機(jī)器施工什么型號(hào)的樁.一般PHC管樁每套樁總錘擊數(shù)不宜超過(guò)2500錘.