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本文導(dǎo)讀目錄：

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單缸柴油機(jī)高溫沒勁是什么原因？

一是噴油嘴霧化不好或柱塞老化。

二是供油時(shí)間提前或延后，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

三是鋼筒磨損嚴(yán)重或活塞、活塞環(huán)與鋼筒間隙過大。

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單杠柴油機(jī)高溫原因？

1.

冷卻液不足:因?yàn)椴裼蜋C(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會(huì)影響柴油機(jī)散熱效果,造成柴油機(jī)高溫。解決方法:定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。

2.

風(fēng)扇皮帶過松或故障:如果是冷卻風(fēng)扇故障則需要馬達(dá)和電路進(jìn)行檢修。解決方法:對(duì)風(fēng)扇皮帶進(jìn)行緊固處理或直接更換。

柴油機(jī)高溫原因(單缸柴油機(jī)高溫的原因和解決方法)3 ♂

風(fēng)冷175柴油機(jī)高溫原因？

1.冷卻液不足。如果車內(nèi)的冷卻液不足則會(huì)影響柴油機(jī)的散熱，造成高溫，駕駛?cè)诵枰ㄆ跈z查車內(nèi)的冷卻液，液位低時(shí)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

2.水箱漏水了。水箱漏水會(huì)導(dǎo)致水循環(huán)受阻，更為嚴(yán)重的則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”，如果是水管斷裂或者是沒有連接嚴(yán)都會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)檢查維修。

3.散熱器出現(xiàn)問題。最為常見的散熱器問題就是表面附著上了大量的雜物，這會(huì)導(dǎo)致散熱器的散熱面積變小，會(huì)直接影響散熱效果。

4.節(jié)溫器出現(xiàn)故障。節(jié)溫器主要控制冷卻液流動(dòng)，如果出現(xiàn)故障就會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的大小循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量也就無法散去。

柴油機(jī)高溫原因(單缸柴油機(jī)高溫的原因和解決方法)4 ♂

485柴油機(jī)高溫的原因？

一是水箱里外堵塞，散熱不好或是循環(huán)不暢，二是節(jié)溫器損壞，冷卻液循環(huán)較慢形成高溫，三是水泵故障，冷卻液不循環(huán)造成高溫，四是風(fēng)扇皮帶或風(fēng)扇葉磨損嚴(yán)重散熱不好造成高溫，基本就這幾種原因，首先查看冷卻液循環(huán)不循環(huán)，然后查看水箱外面堵住沒，水箱里面雜質(zhì)多少。