農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）最新農(nóng)機(jī)信息：柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)10，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）今天給各位分享柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)10的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)10進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機(jī)大修后冒白煙(柴油機(jī)大修后冒白煙什么原因)8

2、柴油機(jī)大修后冒白煙(柴油機(jī)大修后冒白煙什么原因)9

3、柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)1

4、柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)10

柴油機(jī)大修后冒白煙(柴油機(jī)大修后冒白煙什么原因)8 ♂

發(fā)動(dòng)機(jī)大修后總是冒白煙怎么回事?。?/h2>

1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還噴機(jī)油。

2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。原因,1.活塞環(huán)磨損密封不嚴(yán) 2,氣缸墊有位置損壞 3,根據(jù)排氣檢查事都燒機(jī)油現(xiàn)場(chǎng)判定機(jī)油潤(rùn)滑機(jī)構(gòu).

柴油機(jī)大修后冒白煙(柴油機(jī)大修后冒白煙什么原因)9 ♂

柴油機(jī)冒藍(lán)白煙辣眼？

如果排氣冒藍(lán)顏一般是大量潤(rùn)滑油竄入燃燒室燃燒所致，如油底殼潤(rùn)滑油平面太高，，活塞環(huán)裝反，咬死，磨損，折斷，活塞與氣缸之間配合間隙過(guò)大等；再者，柴油車修理竣工后試車在磨合期內(nèi)，由于活塞與汽缸套未磨合，加上裝配時(shí)活塞連桿組件加了較多的潤(rùn)滑油，動(dòng)車后排氣管常會(huì)冒滾滾藍(lán)煙，這不認(rèn)為是故障現(xiàn)象；

柴油機(jī)排氣所冒的白煙，一般是燃油的液滴或水的液滴隨廢氣排出所致；

一，白煙是油煙

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用一塊手掌大鐵板平放在排氣口的上方，讓煙氣熏吞凝聚成液滴，如果鐵板上是油珠但無(wú)水珠，那么可能是噴油器故障，導(dǎo)致霧化不良，或者氣閥漏氣，或者環(huán)境溫度過(guò)低；

二，白煙是水汽

同理放塊鐵板，如果得出白煙是水汽；則可能是冷卻系統(tǒng)某些部件漏水

柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)1 ♂

柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)

柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)(柴油機(jī)大修后無(wú)法起動(dòng)怎么回事)10 ♂

船舶柴油機(jī)大修后的試驗(yàn)步驟？

4.1.1試驗(yàn)前，船用柴油機(jī)的零件修配、部件裝配、總裝調(diào)試、系統(tǒng)安裝、儀表檢驗(yàn)的質(zhì)量均經(jīng)檢驗(yàn)合格。

4.1.2 試驗(yàn)前，舵葉應(yīng)在正舵位置，輔機(jī)、推進(jìn)裝置、機(jī)艙與駕駛臺(tái)的聯(lián)系均處于正常狀態(tài)。

4.1.3 航行試驗(yàn)前，舵機(jī)及操舵系統(tǒng)（包括應(yīng)急舵）均應(yīng)經(jīng)性能試驗(yàn)合格。

4.1.4 遙控及自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)

4.1.4.1按設(shè)計(jì)要求起動(dòng)、調(diào)速、換向、緊急停車等效用試驗(yàn)各2-3次，操縱時(shí)主機(jī)自動(dòng)工作的程序必須可靠準(zhǔn)確。