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柴油機(jī)啟動(dòng)后有熄火？

1.觸發(fā)車防盜系統(tǒng)，鎖死了發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，但無法運(yùn)轉(zhuǎn)，松開鑰匙突突一兩即熄火，同時(shí)防盜燈亮。

這種情況一般出現(xiàn)在大眾奧迪車系中，多數(shù)是由于車主為防止鑰匙丟失，私自配了沒有芯片的鑰匙或是鑰匙經(jīng)過摔碰使信號(hào)變?nèi)?，系統(tǒng)無法識(shí)別。還有就是由于更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或防盜系統(tǒng)部件后沒有匹配、線路損壞等。

2.點(diǎn)火開關(guān)故障，啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火線上有電，松開鑰匙則斷電，突突熄火。 這種情況一般是由于點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良所致，大都伴有儀表板電瓶燈、機(jī)油燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮等現(xiàn)象。有的在發(fā)生故障的前一段時(shí)間間歇出現(xiàn)無空調(diào)暖風(fēng)、大燈不亮、電動(dòng)門窗失靈等故障。

3.點(diǎn)火模塊損壞或是點(diǎn)火模塊到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)線損壞。 這種情況都現(xiàn)在美國(guó)車系中，特別是別克車（我修的幾例都是別克車，有老君威，也有新世紀(jì)）。說起來不可理解——.點(diǎn)火模塊壞了，為什么啟動(dòng)時(shí)能著車？這與別克車點(diǎn)火系統(tǒng)的控制方式有關(guān)，如果您了解了它的特別之處，就很好理解了。簡(jiǎn)單的說就是在啟動(dòng)初期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于500r/min時(shí)，是由點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸及凸輪軸位置傳感器信號(hào)和其內(nèi)部固有數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)火控制，而當(dāng)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于500r/min時(shí)，點(diǎn)火控制及噴油控制即轉(zhuǎn)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)各種傳感器信號(hào)及點(diǎn)火模塊送去的點(diǎn)火基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行綜合控制。

4.燃油系統(tǒng)壓力過低，如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調(diào)節(jié)器損壞等。

. 燃油系統(tǒng)壓力過低時(shí)，正常的噴油時(shí)間所噴的汽油太少，形成的混合汽不能被壓縮點(diǎn)燃，但是啟動(dòng)時(shí)，被啟動(dòng)程序所修正的噴油時(shí)間大大加長(zhǎng)，雖然燃油系統(tǒng)壓力過低，但所噴入的汽油能夠被壓縮點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)。啟動(dòng)后一旦轉(zhuǎn)讓正常噴油即熄火。另外，油泵不泵油，在最初的十幾次的啟動(dòng)中，也是這種現(xiàn)象—能夠啟動(dòng)，但啟動(dòng)后立即熄火。

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特拉卡2.5柴油機(jī)，異響，無力？

你好，需要去修理廠檢查一下了，應(yīng)該是膠套松動(dòng)，或者球頭損壞存在間隙過大，謝謝