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濰柴6170船用柴油機(jī)不出水？

1、柴油機(jī)負(fù)荷過(guò)大(過(guò)載)，要減輕柴油機(jī)負(fù)荷。

2、噴油氣霧化不良，檢修或更換噴油器。

3、供油時(shí)間過(guò)遲，檢查并調(diào)整供油提前。

4、增壓器和進(jìn)氣管或排氣管間漏氣，檢查并排除漏氣點(diǎn)。

5、增壓器故障，更換增壓器。

6、冒煙限制器故障，更換進(jìn)氣接管或更換膜片。

7、噴油幫浦供油過(guò)多，檢查油幫浦供油量。

8、中冷器中冷效果差，清洗中冷氣或檢修風(fēng)扇。

9、空氣濾清器堵塞，檢查、清理或更換濾蕊。

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濰柴8170船用柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)？

1、燃油管路進(jìn)空氣，導(dǎo)致供油不暢不穩(wěn)定。

2、各缸供油不均勻度超標(biāo)。怠速工況下，各缸供油不均勻度不得超出規(guī)定范圍（一般12﹪）。否則，怠速運(yùn)行時(shí)柴油機(jī)可能會(huì)油車(chē)。必要時(shí)應(yīng)在油泵試驗(yàn)臺(tái)調(diào)整供油不均勻度。

3、各缸噴油壓力差過(guò)大，霧化質(zhì)量參差不齊，也使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。此時(shí)應(yīng)調(diào)整噴油壓力，改善霧化質(zhì)量，保證各缸壓力偏差在允許范圍內(nèi)。

4、調(diào)速器飛錘動(dòng)作不靈活。飛錘張合不靈活導(dǎo)致調(diào)速器靈敏度下降，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能穩(wěn)定。

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濰柴6160船用柴油機(jī)供油時(shí)間？

10-15度。

6160柴油機(jī)氣門(mén)間隙35道，供油時(shí)間10-15度。

取出高壓油管連接到它的出口端與注射器轉(zhuǎn)入水平緊固油管，飛輪然后慢慢順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，高壓油管觀察了一下在出射出油剛停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，及時(shí)檢查刻度標(biāo)記在飛輪和供油提前角的位置的角度。 15度-19度一般供油提前角，7度-9度噴油提前角。 供應(yīng)提前角的調(diào)整，有必要通過(guò)增加或減少墊片之間的蓋被去除燃料泵，泵和齒輪室。除去墊圈，燃料供給提前角的增大，增加了供油提前角減小墊圈。