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6135柴油機柴油進油底殼(柴油機機油底殼進柴油是啥原因?)5

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本文導讀目錄:

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單缸柴油機怎么清洗油底殼?

1、首先拆卸掉壞增壓器;

2、參加一定量的混合油(比例可以參照30%機油+70%柴油);

3、將增員器進油管塞入回油管內或把進油管出口封?。?/p>

4、啟動發(fā)電機組,怠速開1-2分鐘,放掉混合油;

5、清洗或更換增壓器進油管,清洗油底殼,拆掉機濾空濾;

6、裝配新增壓器,并在增壓器進油管口加注機油預光滑后在裝進油管,設置新的濾清器并在濾清器內加滿優(yōu)質機油,按照拆卸流程復位;

7、啟動機組,怠速運轉查看是否存在漏氣現(xiàn)象;

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油底殼進柴油怎么了?

1.PT泵主軸油封失效,柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼。

2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴,柴油機雖已停機,但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列路線進入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(關閉不嚴時)→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼;噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時,柴油都會進入燃燒室,繼而滲進油底殼。

3.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時,柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼平。

4.柴油箱出口處安有一個手動截止閥,如果閥芯損壞、關閉不嚴,柴油也會流進燃燒室,進入油底殼。大泵里面漏柴油

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6135柴油機機油里進柴油什么原因?

柴油機機油里有柴油原因是:

1、PT泵主軸油封失效;

2、PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴;

3、PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效;

4、某個氣缸壓力太低,造成該缸不工作。

解決方法:1、需停機5至10秒后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求;2、定期更換和定期保養(yǎng);3、帶有油浴式濾清器加入清潔機油時應該注意機油液面高度,一般加到上下刻線中部位置即可;4、增壓器出現(xiàn)故障時應及時維修或更換。

標簽:柴油   柴油機

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