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單缸柴油機(jī)怎么清洗油底殼？

1、首先拆卸掉壞增壓器；

2、參加一定量的混合油（比例可以參照30%機(jī)油+70%柴油）；

3、將增員器進(jìn)油管塞入回油管內(nèi)或把進(jìn)油管出口封??；

4、啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，怠速開(kāi)1-2分鐘，放掉混合油；

5、清洗或更換增壓器進(jìn)油管，清洗油底殼，拆掉機(jī)濾空濾；

6、裝配新增壓器，并在增壓器進(jìn)油管口加注機(jī)油預(yù)光滑后在裝進(jìn)油管，設(shè)置新的濾清器并在濾清器內(nèi)加滿優(yōu)質(zhì)機(jī)油，按照拆卸流程復(fù)位；

7、啟動(dòng)機(jī)組，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)查看是否存在漏氣現(xiàn)象；

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油底殼進(jìn)柴油怎么了？

1.PT泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼。

2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油機(jī)雖已停機(jī)，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過(guò)噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過(guò)大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時(shí)，柴油都會(huì)進(jìn)入燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼。

3.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時(shí)，柴油會(huì)通過(guò)它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平。

4.柴油箱出口處安有一個(gè)手動(dòng)截止閥，如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán)，柴油也會(huì)流進(jìn)燃燒室，進(jìn)入油底殼。大泵里面漏柴油

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6135柴油機(jī)機(jī)油里進(jìn)柴油什么原因？

柴油機(jī)機(jī)油里有柴油原因是：

1、PT泵主軸油封失效；

2、PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)；

3、PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效；

4、某個(gè)氣缸壓力太低，造成該缸不工作。

解決方法：1、需停機(jī)5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；2、定期更換和定期保養(yǎng)；3、帶有油浴式濾清器加入清潔機(jī)油時(shí)應(yīng)該注意機(jī)油液面高度，一般加到上下刻線中部位置即可；4、增壓器出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)維修或更換。