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什么是直噴柴油機(jī)?

噴油嘴安裝在活塞頂缸蓋上的就是直噴柴油機(jī)(換句話說(shuō),就是柴油直接噴在活塞燃燒室)?,F(xiàn)在都是直噴機(jī)。不是直噴機(jī)排放不達(dá)標(biāo)。不讓生產(chǎn)。 補(bǔ)充下樓上的兄弟,就是油嘴對(duì)準(zhǔn)活塞燃燒室,油泵工作時(shí)通過(guò)高壓油管以高壓方式送往油嘴,因?yàn)椴裼筒灰兹紵?,通過(guò)油嘴使其霧化,才能燃燒。

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單缸190柴油機(jī)非直噴可以改直噴嗎?

基本上機(jī)件一樣并存通用,就是供油系統(tǒng)不一樣,可以改,不是馬大哈的脾氣可以忽略增加的燃油量。

首先要換把缸蓋換成直噴缸蓋,活塞也要換成直噴的活塞,噴油嘴總成換直噴的總成,噴油泵換成直噴的就好了。單缸柴油機(jī)如果要改直噴,必須更換氣缸蓋、活塞、噴油器。否則,燃燒室不符,無(wú)法使用。還有一個(gè)前提是更換的缸蓋水道、油道與機(jī)體水道、油道位置應(yīng)該一致。氣門頂桿長(zhǎng)度是否相同?供油提前角也需要修正,……。其實(shí),渦流室式與直噴式在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性方面相差不大。因此,渦流改直噴,意義不大。

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什么叫直噴式柴油機(jī)?

所謂直噴式柴油機(jī),就是將燃油通過(guò)噴油器直接噴入氣缸內(nèi)活塞頂部的燃燒室中,以此區(qū)別于渦流室式燃燒室和預(yù)燃室式燃燒室。

根據(jù)柴油機(jī)燃燒室理論,柴油機(jī)的燃燒室分為兩個(gè)大類,即直噴式燃燒室和非直噴式燃燒室(主要是渦流室和預(yù)燃室)。

渦流室式和預(yù)燃室式燃燒室是將燃油噴入渦流室和預(yù)燃室內(nèi),著火后再進(jìn)入活塞頂部的燃燒室內(nèi)繼續(xù)燃燒。

直噴式柴油機(jī)就是將燃油直接噴入活塞頂部的燃燒室內(nèi)直接著火燃燒。

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直噴柴油機(jī)的供油方式?

供油方式為缸內(nèi)直噴,燃油直接噴射在缸內(nèi)。

噴油嘴布置在燃燒室內(nèi)、所以叫缸內(nèi)噴射,與歧管噴射相比較缸內(nèi)直噴更加直接,優(yōu)勢(shì)在于可以大幅度增加壓縮比、提高燃油經(jīng)濟(jì)性,因?yàn)槿加筒粫?huì)被進(jìn)氣門所阻隔、動(dòng)力響應(yīng)更加直接;而劣勢(shì)在于進(jìn)氣門背后很容易形成積碳,其次低溫環(huán)境下霧化很差、猛給油門都能冒黑煙,所以直噴車在低溫、低負(fù)荷下的油耗、排放都非常不理想(所以產(chǎn)生了互補(bǔ)的雙噴射);再其次就是低溫環(huán)境下、燃油容易噴射在缸壁上受冷液化而流入曲軸箱導(dǎo)致機(jī)油增多甚至乳化。

標(biāo)簽:柴油機(jī)   第一

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