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柴油機(jī)回油管漏油的后果？

導(dǎo)致增壓器軸抱死。

進(jìn)、回油管漏油，一般是由于密封墊片或者法蘭變形或者損壞導(dǎo)致的，如果僅僅是回油管漏油，影響也就是機(jī)油耗高點(diǎn)，但是如果進(jìn)油管漏油，而且泄漏量比較大，則會(huì)影響增壓器的潤(rùn)滑與冷卻，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致增壓器軸抱死。

內(nèi)部漏油不過(guò)一般進(jìn)氣側(cè)經(jīng)常都有些油污的，如果不是很?chē)?yán)重的話，沒(méi)太大影響。如果漏油量偏大，則是由于密封環(huán)損壞或進(jìn)排氣壓力過(guò)低，就需要仔細(xì)排查一下原因了。

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柴油機(jī)回油管有空氣？

一般情況下是沒(méi)有影響的，但也有的不在輸油管放氣就不能啟動(dòng)，那時(shí)就是噴油嘴壞了，氣是由于噴油嘴封閉不嚴(yán)從氣缸壓過(guò)去的。

柴油機(jī)油路老是進(jìn)空氣一般發(fā)生在油路的低壓部分，因?yàn)橛辛严痘蛎?xì)孔，接頭墊片輕微漏氣。

工作時(shí)因?yàn)楦邏河捅霉ぷ鲿r(shí)造成的強(qiáng)大負(fù)壓吸入空氣，重點(diǎn)檢查油箱出油口是否通

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