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柴油機(jī)扭矩?

扭矩儲(chǔ)備系數(shù)指全負(fù)荷速度特性(外特性)上的最大扭矩跟標(biāo)定工況時(shí)的扭矩之差與標(biāo)定工況時(shí)的扭矩之比。

μ = (Ttqmax -Ttq )/ Ttq

式中:

Tqtmax — 全負(fù)荷速度特性曲線上的最大扭矩,N·m;

Ttq — 標(biāo)定工況下的扭矩,N·m。

一般汽油機(jī)μ =120%-140%,可以滿足車輛的使用要求。

柴油機(jī)μ =105%左右,由于柴油機(jī)扭矩曲線變化比較平坦,若不予校正,難以滿足車輛使用要求。

扭矩儲(chǔ)備系數(shù)越大,隨轉(zhuǎn)速降低,扭矩增大越快,發(fā)動(dòng)機(jī)克服短期超負(fù)荷的能力越強(qiáng),能適應(yīng)阻力波動(dòng)較大的工作情況,使行駛中換檔的次數(shù)可以減少。

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柴油機(jī)排量?

柴油機(jī)一般是缸數(shù)、直徑,比如495,就是4缸,每缸95mm直徑),排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積(活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的容積)的總和。

單缸的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)排量就是發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,多缸的,各氣缸排量總和為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,希望可以幫助你。

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