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柴油機高溫怎么處理？

1、保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，嚴禁熄火。

2、用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

3、在溫度下降至50度左右的怠速狀態(tài)下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋進行降溫。

4、加完潤滑油后必須熄火，采取任意辦法讓發(fā)動機熄火斷油。

5運轉(zhuǎn)啟動機，被動運轉(zhuǎn)發(fā)動機，可持續(xù)10秒運轉(zhuǎn)，間隔5秒停頓，保持此頻率即可。

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單杠柴油機高溫原因？

1.

冷卻液不足:因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會影響柴油機散熱效果,造成柴油機高溫。解決方法:定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,液位低時應及時補充。

2.

風扇皮帶過松或故障:如果是冷卻風扇故障則需要馬達和電路進行檢修。解決方法:對風扇皮帶進行緊固處理或直接更換。

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什么叫柴油機高溫？

所謂柴油機高溫，應該是柴油機在使用運行過程中，其機溫或冷卻水溫度超過了柴油機冷卻水許用溫度極限。

也就是說，技術(shù)要求該柴油機冷卻水溫度最高不超過95℃，但實際運行時，冷卻水溫度總是超過100℃，這是就可以說柴油機處于高溫狀態(tài)，這是不正常的現(xiàn)象。

柴油機總是高溫運行，有可能導致拉缸、爆缸或拉瓦故障，是必須設法解決后才能繼續(xù)使用的。

所以，柴油機高溫就是冷卻水溫度高于許用溫度并長時間降不下來。