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國三風(fēng)冷柴油機(國三風(fēng)冷柴油機供油時間設(shè)置)11

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風(fēng)冷180柴油機參數(shù)?

缸徑×行程 mm80×80標(biāo)定功率 kW(馬力)5.88 (8)標(biāo)定轉(zhuǎn)速 r/min2600燃油消耗率 g/kW.h≤278.

8壓縮比18±1平衡方式曲軸平衡起動方式手起動凈質(zhì)量kg68外形尺寸(長×寬×高)mm625×341×464

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柴油機風(fēng)冷原理?

柴油機有兩種冷卻方式。即水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷主要是依靠缸蓋、缸體上長出的散熱片,把熱量傳遞給吹來的冷風(fēng),從而實現(xiàn)了柴油機的冷卻。

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風(fēng)冷柴油機原理?

風(fēng)冷發(fā)動機的特點主要有4個:

1、對地理環(huán)境和氣候環(huán)境的適應(yīng)性強

風(fēng)冷發(fā)動機由于其在高溫的環(huán)境下工作也不會過熱,在嚴(yán)寒季節(jié)也不易過冷,因此很適用于在沙漠或高原等缺水的地區(qū)。

2、熱負(fù)荷高

風(fēng)冷發(fā)動機的氣缸蓋、氣缸體等受熱零件的溫度高。這是因為空氣的傳熱系數(shù)只有水的傳熱系數(shù)的1/20~1/30,空氣的比熱容只有水的1/4。這表明風(fēng)冷發(fā)動機要得到足夠的冷卻,不僅要合理的布置散熱片,而且需要較大的空氣流量。

3、冷起動后暖機時間短

風(fēng)冷發(fā)動機冷啟動時氣缸溫度上升的比較快,在很短的時間就可以進(jìn)入大負(fù)荷的工作狀態(tài)。

4、維護(hù)簡便

風(fēng)冷發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比較簡單,省去了散熱器以及很多管道,所以在維護(hù)方便也相對的減少,而且由于通用化、系列化的程度高,主要零件均可互換,因此拆裝容易,維修簡便。

標(biāo)簽:柴油機   時間   設(shè)置   發(fā)動機   空氣

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