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6135柴油機(jī)油壓低怎么回事?

1、機(jī)油量少,當(dāng)汽車本身的機(jī)油量缺失時,就會導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)無油可用的狀況,此時機(jī)油壓力肯定就低。這種情況解決方法比較簡單,只需要將機(jī)油添加到符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)即可;

2、機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì),會堵塞輸油管道,造成機(jī)油壓力低的問題。這種情況要重新更換高品質(zhì)機(jī)油;

3、機(jī)油過稀時,其粘度會大大降低,機(jī)油就容易從各個零部件的間隙中泄漏出去,導(dǎo)致機(jī)油壓力過低的現(xiàn)象。這種情況也要重新更換機(jī)油,或者添加更加粘稠的機(jī)油;

4、機(jī)油感應(yīng)器損壞時,會造成對機(jī)油量的誤判。這種情況要更換機(jī)油感應(yīng)器或找專業(yè)人士對其進(jìn)行維修。

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6135柴油機(jī)機(jī)油里進(jìn)柴油什么原因?

柴油機(jī)機(jī)油里有柴油原因是:

1、PT泵主軸油封失效;

2、PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán);

3、PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效;

4、某個氣缸壓力太低,造成該缸不工作。

解決方法:1、需停機(jī)5至10秒后再抽出油尺查看油面高度,看其是否符合要求;2、定期更換和定期保養(yǎng);3、帶有油浴式濾清器加入清潔機(jī)油時應(yīng)該注意機(jī)油液面高度,一般加到上下刻線中部位置即可;4、增壓器出現(xiàn)故障時應(yīng)及時維修或更換。

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上柴6135柴油機(jī)?

乘用車用汽油機(jī)能做到40%是相當(dāng)牛逼的水平了。

我做過一臺上柴的9升商用車用柴油機(jī)最高的熱效率能到39~41%左右??得魉?016年的目標(biāo)是49.1%,2016年是是52.9%。而參考內(nèi)燃機(jī)的極限熱效率大約55%(實際循環(huán))。

我不太科學(xué)地認(rèn)為最高效的內(nèi)燃機(jī)是兩沖程船用低速柴油機(jī)的熱效率就是55%左右。補(bǔ)充:簡單說只有達(dá)到那個尺寸、轉(zhuǎn)速才有那個效果。

我提到的高效的船用柴油機(jī)指的是油輪、15000標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船用的,五層樓高,缸徑可以到1000mm,直列11缸。典型集卡用的只有114mm。轎車可能90mm。

摩托車顯然更小。顯然小機(jī)器無法容下大心臟。車輛、船舶等等發(fā)動機(jī)體量和熱效率是成正比的。和發(fā)動機(jī)額定工況轉(zhuǎn)速成反比的。上面兩句話是體會不太嚴(yán)謹(jǐn),但是大方向是沒問題的。原理細(xì)說因素太復(fù)雜。

我的理解是船用柴油機(jī)低轉(zhuǎn)速長沖程,燃燒過程緩慢而充分。而且機(jī)體強(qiáng)度極高可以上高增壓比的增壓器。而且輪機(jī)倉地方大可以上很多技術(shù)手段。如果感興趣可以看看內(nèi)燃機(jī)學(xué)和輪機(jī)技術(shù)。

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