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本文導讀目錄：

1、拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)4

2、拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)5

3、拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)6

4、拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)7

拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)4 ♂

金冠25柴油機氣門和洋馬柴油機氣門可通用？

這個不好說，你如果要更換的話，可以直接拆下來去進行比對，主要看直徑大小和錐面夾角，材質方面是肯定沒問題的

拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)5 ♂

柴油機氣門聲大？

調整一下氣門間隙，再檢查以下氣閥密封如何。 柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機（Diesel engine）。

拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)6 ♂

490柴油機氣門漏氣？

490柴油機氣門出現(xiàn)漏氣可能原因：

1、氣門與氣門座圈工作斜面磨損、燒蝕、產生斑點或凹陷、有積碳。

2、氣門桿與氣門導管之間間隙過大，氣門桿晃動或氣門桿彎曲，氣門頭部歪斜，導致氣門關閉不嚴。

3、氣門彈簧彈力減弱及失去彈性或彈簧折斷，也可造成氣門與氣門座之間不能嚴密配合。

4、氣門間隙小，氣門桿受熱膨脹后，挺桿與搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關閉而漏氣。

氣門漏氣的主要原因及排除方法如下：

1、氣門與氣門座之間有積碳或燒損。排除方法：清除積碳并進行研磨，重者則需光磨氣門和鉸修氣門座后再行研磨。

2、氣門與氣門導管配合間隙不正確。間隙過大，氣門晃動，關閉時會產生偏斜，造成密封不良；間隙過小，氣門在導管中卡滯，使氣門關閉不嚴或不能關閉。遇有此種情況，應查明產生間隙過大或過小的原因，更換影響正常配合間隙的導管或氣門。

3、氣門彈簧彈力不足或折斷，使氣門不能關閉或關閉不嚴。排除方法：更換氣門彈簧。

4、氣門間隙過小，氣門桿等零件受熱后無膨脹余地而關閉不嚴。按要求調整氣門間隙。

拆柴油機氣門(拆柴油機氣門頭怎么拆圖解)7 ♂

怎么調柴油機氣門？

調節(jié)方法：打開氣門室蓋，把搖臂上的調整螺母擰松，轉動調整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉動，感覺少有一點阻力時，擰緊固定螺母就算調好了，不要阻力過大或過小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。