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352x101-352的簡(jiǎn)便計(jì)算？

本題是一道乘法減法混合運(yùn)算式題，通常情況下是按照先算乘法再算減法，這樣一定達(dá)不到筒便計(jì)箅的目的。我們根據(jù)本題的數(shù)字特點(diǎn)，把原式變形一下，352ⅹ101－352=352Ⅹ101-352X1。這樣我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：減號(hào)左右有一個(gè)共同的因數(shù)352，我們可以運(yùn)用提取公因數(shù)方法，把算式變成：352X(101-1)，這樣先算減法得到352Ⅹ100。再算乘法得3500。達(dá)到簡(jiǎn)算目的。那么簡(jiǎn)便計(jì)算過(guò)程是：352Ⅹ101-352=352Ⅹ101-1-352X1=352X(101-1)=352X100=35200。

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尼康352和352D哪個(gè)好？

35/1.4版本比較多，auto35/1.4用料扎實(shí)，結(jié)實(shí)成像一般，大光圈變角成像差。

ais35/1.4所以尼康民用鏡頭中唯一用到重火玻璃的鏡頭，相對(duì)于auto版成像有一定改善。不過(guò)用料沒(méi)auto版足。

AFS35/1.4成像數(shù)碼優(yōu)化過(guò)，用數(shù)碼機(jī)器拍攝成像更好，不過(guò)略帶紫邊。

AF35/2D頭價(jià)格實(shí)在成像一般，特別是細(xì)節(jié)刻畫不足，高低光的情況下，很容易造成沒(méi)有細(xì)節(jié)的死黑一塊。

和AFS比較成像比較硬，缺細(xì)節(jié)，光圈小一檔，而且要帶機(jī)身馬達(dá)的機(jī)身才能自動(dòng)對(duì)焦。

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柴油機(jī)故障多嗎？

不多

1、柴油車除了噪音大一點(diǎn)外其它什么都比汽油車好。

2、柴油動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支持的話，比汽油還清潔（中國(guó)不支持）。缺點(diǎn)震動(dòng)也大一點(diǎn)。國(guó)外柴油車多，特別是SUV有一定越野要求的。

3、柴油車的優(yōu)點(diǎn)：省油、動(dòng)力足，但國(guó)內(nèi)技術(shù)無(wú)法保證柴油機(jī)的降噪，即使是進(jìn)口車，由于時(shí)間問(wèn)題噪音也會(huì)越來(lái)越明顯；可以看一下南京依維柯，還有一起產(chǎn)的柴油捷達(dá)！

4、著火條件 進(jìn)氣量充分; 供油量足; 氣缸壓力合格; 著火時(shí)間準(zhǔn)確; 起動(dòng)轉(zhuǎn)速夠; 就能夠順利著火。