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電噴柴油機不著車(電噴柴油機不著車排氣不冒煙是什么原因)8

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時風130單缸柴油機電噴車打不著單體泵沒電?

時風130單缸柴油機電噴車打不著單體泵

,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。

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新車全柴電噴485柴油機低溫不著火?

第一冬季要加-35號柴油,機油也要換防凍的,還有一般柴油車有個柴油預熱篩在鑰匙門點火檔之前,點火前預熱幾秒鐘。柴油機在寒區(qū)低溫下啟動困難,其原因主要是:

(1)由于近期氣溫度低,散熱快,加之曲軸轉(zhuǎn)速低,造成壓縮行程終了時汽缸內(nèi)溫度和壓力過低,達不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達到400℃以上,最低不能低于350℃。

(2)潤滑油的粘度在低溫下大大增加,甚至凝固,使發(fā)動機啟動阻力增大,達不到使發(fā)動機啟動所需的最低轉(zhuǎn)速(一般在100r/min(轉(zhuǎn)/分)以上)。

(3)低溫下蓄電池端電壓降低,容量減少及充電不足,使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉(zhuǎn)速,甚至根本帶不動。

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電噴柴油機早上打不著火,怎么辦?

柴油機啟動困難可能原因是早上氣溫過低,加上柴油機壓縮性能,噴油霧化,等因素影響造成難啟動。

一般正常柴油機是容易啟動的。

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