農機大全網（www.digitalhomeuk.com）今天給各位分享檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)4的知識，其中也會對檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)4進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文導讀目錄：

1、檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)2

2、檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)3

3、檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)4

檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)2 ♂

如何就機檢查和調整供油正時？

就是檢查和調整供油提前角，實際就是調整高壓油泵相對油泵齒輪的轉角，具體方法是先松開一缸的高壓油管，轉動曲軸，當一缸高壓油管有出油的脈動時，就是油泵供油起始點，檢查此時飛輪上的刻線位置相對一缸上止點的度數，這個度數就是供油提前角。如果不符合要求，松開油泵的固定螺栓，轉動高壓油泵的位置即可改變這個度數。

檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)3 ♂

噴油泵供油正時的檢查與調整？

撥轉發(fā)動機曲軸，使飛輪殼上箭頭指向飛輪邊緣提前角刻度線，無論哪種車型都觀察噴油泵上正時器刻線是否對齊，若對齊為第一缸活塞在壓縮行程；反之則在第六缸活塞壓縮行程，應繼續(xù)撥轉曲軸。調整供油正時時，應注意噴油正時標記和聯(lián)軸器刻度線。向第一缸開始供油時，要求聯(lián)軸器上的刻線記號與噴油泵殼體前蓋上的記號相對正。

如果超過殼體上的刻線，說明供油過遲，應將挺柱上的正時螺釘旋出；如果尚未達到刻線，說明供油過早，應將挺桿上的正時螺釘旋入，調好第一缸柱塞后，然后依照噴油泵的供油順序，以第一缸為準，調其他各缸的供油時間，如4個缸的供油時間是1—3—4—2，在調整第三缸供油時刻時，應從第一缸開始供油時刻，在刻度盤上的標記開始旋轉90。

正好是第三缸開始供油時刻，各缸供油時間相差不得超過±O．5。凸輪轉角的范圍。此外要注意噴油正時標記。

為了便于調整供油提前角，一般柴油車通常在發(fā)動機和噴油泵上都有噴油正時標記，噴油正時標記可分為3種：一是噴油泵的第一分泵開始供油標記；二是發(fā)動機的飛輪殼與飛輪上的噴油提前標記(以曲軸轉角計)；三是噴油泵與發(fā)動機傳動齒輪的嚙合記號，其中有傳動齒輪配氣正時標記，噴油泵與驅動部分的連接標記。

檢查和調整柴油機供油正時(檢查和調整柴油機供油正時的方法)4 ♂

人工檢驗法如何檢查柴油機供油正時？

找見活塞壓縮頂點，油泵的出油閥，轉動飛輪弧度，進行檢查供油正時。