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電噴柴油機(jī)是CPU嗎？

所謂電噴（控）柴油機(jī)，僅僅是燃油噴射方式由電子控制的柴油機(jī)，其作用肯定不是電腦中CPU。

電噴柴油機(jī)的控制系統(tǒng)ecu其實(shí)就是一個電子芯片，其作用相當(dāng)于電腦上的主板，其功能就是根據(jù)需要控制柴油機(jī)的噴油時間和噴油量。

因此，電控柴油機(jī)是電子控制燃油噴射并可對外輸出動力的一種機(jī)器，而不是什么CPU。

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電噴柴油機(jī)正時怎么對？

調(diào)整電噴車點(diǎn)火正時，通過看一缸壓縮上止點(diǎn)，一缸噴油，再就是對應(yīng)高壓油泵記號。

影響點(diǎn)火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的上升，轉(zhuǎn)過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時間。

理論上最小點(diǎn)火提前角為0度，但為了防止在進(jìn)氣行程點(diǎn)燃進(jìn)氣，往往設(shè)為5度以上，這也是啟動轉(zhuǎn)速所需要的角度。

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電噴柴油機(jī)用什么級別柴油？

電噴柴油機(jī)一般不能用普通的柴油，電噴柴油發(fā)動機(jī)是采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機(jī)即為電噴柴油機(jī)，電噴柴油發(fā)動機(jī)的噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成，其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運(yùn)行工況的實(shí)時控制，精確地控制噴油量，使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能獲得最佳濃度的混合氣。