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柴油機(jī)沒有怠速怎么調(diào)？

柴油機(jī)機(jī)械式調(diào)速器。能夠?qū)崿F(xiàn)很多功能，比如不踩油門時怠速不熄火，猛踩油門時不超速，遇到陡坡就算保持油門不變也會自動給油防熄火。實(shí)際上原理及其簡單，就是杠桿和彈簧的結(jié)合。話說第一次看到這玩意我都驚呆了，德國人玩機(jī)械真是鬼才。

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維柴6170柴油機(jī)怠速多少為正常？

柴油發(fā)動機(jī)怠速正常一般是700-800轉(zhuǎn)，汽車的怠速要是不穩(wěn)定的話會出現(xiàn)以下幾點(diǎn)危害：、汽車怠速過高，檢查進(jìn)氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費(fèi)用，另外增加發(fā)動機(jī)的積碳產(chǎn)生；

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柴油機(jī)怠速油耗？

柴油機(jī)怠速通常指柴油機(jī)不帶負(fù)荷空轉(zhuǎn)的工況，對于車用柴油機(jī)，它應(yīng)指空檔時的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，對于發(fā)電用柴油機(jī)，它通常指起動后的某個空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，一般在其額定轉(zhuǎn)速的0.8以上，而對于用作船舶主機(jī)的柴油機(jī)來說，通常都沒有怠速這樣的說法。

如果需要知道某柴油機(jī)的怠速油耗，可以根據(jù)其怠速轉(zhuǎn)速值，查看其速度特性曲線或負(fù)荷特性曲線，即可近似獲得。

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柴油機(jī)怠速冒黑煙？

任何機(jī)械運(yùn)動部件都存在阻力，發(fā)動機(jī)要維持運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須有相應(yīng)的能量補(bǔ)給。油門控制在一定程度，發(fā)動機(jī)維持在一個比較平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時的轉(zhuǎn)速叫怠速，相應(yīng)的油門位置叫怠速油門。

這方面，感官性最強(qiáng)的是單杠柴油機(jī)，直接用螺絲來控制油門限位，怠速過低就能明顯感覺到飛輪的頓挫，氣缸的喘氣。怠速過高嘛，自然就是費(fèi)油一點(diǎn)。