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柴油機(jī)冷卻水溫過高(柴油機(jī)冷卻水溫過高的原因)8

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本文導(dǎo)讀目錄:

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冷卻液不能循環(huán),造成水溫過高?

水溫高

一、液位燈報警,水溫高,膨脹箱返水,節(jié)溫器、電子扇工作正常?

檢查發(fā)現(xiàn)此車故障不屬于誤報警,并且發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器和電子扇都工作但是在電子扇即將打開的時候,膨脹箱處出現(xiàn)嚴(yán)重返水現(xiàn)象,之后電子扇工作,水溫降低,膨脹箱水位下降,液位燈報警,如果不采取措施,則下一工作循環(huán)出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象并同時伴隨返水現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。于是懷疑汽缸床有問題,但經(jīng)缸壓測定及觀察火花塞表面燒蝕情況基本否定了汽缸床問題。于是懷疑水循環(huán)不好造成,經(jīng)過反復(fù)添加冷卻液后水溫正常不再出現(xiàn)返水現(xiàn)象。?

二、水溫有時高,電子扇有時不轉(zhuǎn),膨脹箱返水?

此車有時水溫高,在中低速時明顯,在持續(xù)高速急減速時也出現(xiàn)此問題。檢查發(fā)現(xiàn)此車電子扇出現(xiàn)死點有時不轉(zhuǎn),更換電子扇后發(fā)現(xiàn)冷卻熱敏開關(guān)傳感不靈敏,更換熱敏開關(guān)后,情況有所好轉(zhuǎn),但在發(fā)動機(jī)怠速時水溫仍然較高。鑒于此車長時間使用水作為冷卻液,所以懷疑水箱內(nèi)水垢較多造成散熱不良,更換水箱后,此故障基本消除。?

三、怠速水溫正常,行車水溫高?

在怠速時水溫基本正常,但只要行駛一段時間后,水溫就升高,并伴隨有返水的現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)下水管水溫明顯低于上水管,于是懷疑是節(jié)溫器造成循環(huán)不好,更換節(jié)溫器后故障消失。檢查節(jié)溫器,通過節(jié)溫器的工作痕跡發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有卡滯現(xiàn)象,水溫高時不能完全打開。?

四、開空調(diào)后水溫高?

一般來講,空調(diào)散熱也要借助于電子扇,所以在水箱、冷凝器的夾縫里有太多雜物或灰塵時,就會出現(xiàn)散熱不良引起水溫高,因為較冷的空氣是先經(jīng)過冷凝器后經(jīng)過水箱,所以在開空調(diào)后此故障出現(xiàn)。?

五、水溫表顯示很高且報警,但電子扇工作正常,無返水現(xiàn)象?

此故障大多屬于誤報,原因有以下幾種情況,如:水溫表損壞,傳感器損壞,線路的損壞,搭鐵接虛等。當(dāng)然還有一種情況如:水箱蓋功能損壞,無法正常排氣,降低冷卻系統(tǒng)壓力,造成水箱內(nèi)壓力高,也會造成報警,但這種情況應(yīng)急辦法是松開水箱蓋卸壓,但一定小心防止?fàn)C傷,還有就是更換水箱蓋也可以解決。?

六、司機(jī)自己動手解決水溫高?

以上介紹的是可以自己動手判斷和做簡單維修的步驟,并非自己可以完全作為維修者,如要徹底排除故障還須到維修站由專業(yè)人員做徹底檢查。其步驟為:1.上下水管溫度,如相近電子故障,如相異機(jī)械故障2.機(jī)械故障可能性有:節(jié)溫器、水泵、水箱等3.電子故障先看保險,之后檢查熱敏開關(guān)、電子扇,在檢查電子扇時還要注意電子扇高低兩速都要兼顧。

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柴油機(jī)水溫過高100度怎樣處理?

柴油機(jī)水溫過高應(yīng)該更換為防凍液和改善散熱器通風(fēng)條件

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滾絲機(jī)冷卻水溫度過高?

冷卻水溫度過高,原因有很多種,首先要看看冷水機(jī)的制冷能力是否不足,若冷水機(jī)制冷能力不足,建議先更換制冷量適合的冷水機(jī)。

若冷水機(jī)的制冷能力足夠,而冷卻水溫度過高的話,則要考慮冷水機(jī)防塵網(wǎng)是否堵塞、出入風(fēng)口是否通風(fēng)不良,電壓嚴(yán)重是否偏低或者是否不穩(wěn)定,溫控器參數(shù)設(shè)置是否不當(dāng)?shù)鹊取?

標(biāo)簽:冷卻   過高   柴油機(jī)

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