柴油機(jī)油濾芯(柴油機(jī)油濾芯和汽油機(jī)油濾芯通用嗎)9
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柴油機(jī)油濾芯(柴油機(jī)油濾芯和汽油機(jī)油濾芯通用嗎)7 ♂
解放j6p柴油機(jī)油濾芯各用幾個?
2個,
發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器濾芯可以每20,000公里更換一次。
當(dāng)汽車行駛到2萬公里時,機(jī)油的濾芯已經(jīng)充滿雜質(zhì),影響了正常的機(jī)油過濾。發(fā)動機(jī)潤滑不良,需要立即更換。此時,機(jī)油濾清器濾芯中的雜質(zhì)接近飽和。
當(dāng)然,2萬公里最好不要更換機(jī)油濾芯。理論上也可以換兩次機(jī)油濾芯,換一次機(jī)油,但最好每次換一個機(jī)油濾清器。
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江淮瑞風(fēng)柴油機(jī)油濾芯型號和哪個一樣?
江淮瑞風(fēng)柴油機(jī)油濾芯型號和m420一樣。機(jī)油濾清器,又稱機(jī)油格。用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動機(jī)。
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柴油機(jī)油泵里面有柴油機(jī)油?
機(jī)油里面進(jìn)柴油主要原因如下:
1.PT泵主軸油封失效,柴油由此進(jìn)入正時齒輪箱后到達(dá)油底殼。
2.PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán),柴油機(jī)雖已停機(jī),但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(關(guān)閉不嚴(yán)時)→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼;噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時,柴油都會進(jìn)入燃燒室,繼而滲進(jìn)油底殼。
3.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時,柴油會通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平。
4.柴油箱出口處安有一個手動截止閥,如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán),柴油也會流進(jìn)燃燒室,進(jìn)入油底殼。
5.某個氣缸壓力太低,造成該缸不工作,使柴油流進(jìn)油底殼;柴油機(jī)進(jìn)氣不足,燃燒不安全,柴油會沿著缸壁流進(jìn)油底殼。機(jī)油里面進(jìn)柴油危害:機(jī)油里面進(jìn)柴油會導(dǎo)致機(jī)油粘度比變低,潤滑不良,加速零配件磨損,甚至?xí)斐娠w車導(dǎo)致機(jī)毀人亡等嚴(yán)重后果。一定要做好日常維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
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