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柴油機(jī)排氣臭是什么故障?

(1)混合氣過稀:

A、燃油油壓過低、噴油嘴堵塞、真空泄漏、EGR(廢氣再循環(huán))閥泄漏等。

B、氣缸壓力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低、混合氣由燃燒室向曲軸箱泄漏、燃油管泄漏、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

(2)接觸催化裝置失效。閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)很容易產(chǎn)生進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒室沉積物,氧傳感器,三元催化器積炭過多中毒失效,三元催化器堵塞,EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))閥阻塞卡滯等問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)不能正常工作,尾氣排放超標(biāo)。

(3)混合氣過濃:

A、油箱中油氣蒸發(fā)、燃油回油管堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

B、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確、點(diǎn)火間歇性不跳火、溫度傳感器不良、噴油嘴漏油或堵塞、油壓過高或過低等因素都將導(dǎo)致HC讀數(shù)過高。

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良(如失火)、空氣濾清器未及時(shí)更換、空燃比調(diào)整不良、化油器故障、火花塞和高壓線故障、怠速調(diào)整不良等。

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平地機(jī)擋位選擇器故障?

如果拆過變速箱,可能是換擋機(jī)構(gòu)沒安裝到位,也是來回多操作幾次換擋桿就好了,但之后要到維修站調(diào)整一下?lián)Q擋撥叉的位置。換擋開關(guān)損壞,更換。最基本的,檢查變速箱油液是否缺失或者變臟,畢竟變速箱是一個(gè)精密部件,在箱體內(nèi)不僅有機(jī)械件還有好些電子元件。離合器存在故障。變速箱內(nèi)部故障,這種情況可能就需要拆變速箱了,一般如果結(jié)構(gòu)復(fù)雜的變速箱,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特別復(fù)雜修不了的,只能更換。

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