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本文導(dǎo)讀目錄：

1、工程機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展趨勢？1

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工程機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展趨勢？1 ♂

工程機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展趨勢？

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，在4萬億基建投資驅(qū)動(dòng)下，2010年工程機(jī)械行業(yè)的相對估值也達(dá)到了頂峰。依據(jù)新上任領(lǐng)導(dǎo)班子的風(fēng)格，未來類似4萬億的政策紅利應(yīng)該難再有。2011年甬溫鐵路事故、日本核危機(jī)、高通脹、房地產(chǎn)泡沫，2012年整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)投資環(huán)境放緩，使得工程機(jī)械行業(yè)景氣度在2012年經(jīng)歷了嚴(yán)重下滑，時(shí)間和幅度大大超過市場預(yù)期，整個(gè)市場哀鴻遍野都認(rèn)為工程機(jī)械業(yè)進(jìn)入了長久的隆冬。

在我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的時(shí)代背景下，依賴投資獲得高速增長的行業(yè)將難以維系，包括工程機(jī)械在內(nèi)的投資驅(qū)動(dòng)行業(yè)都面臨增長曲線的拐點(diǎn)。國內(nèi)需求下滑，謀求海外發(fā)展成為不少企業(yè)的轉(zhuǎn)型思路。進(jìn)行國際收購可以利用被收購方的產(chǎn)能、渠道、技術(shù)等，今年6月28日，濰柴動(dòng)力收購世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商凱傲；7月1日，三一重工收購普茨邁斯特剩余10%股權(quán)，完成100%控股；9月10日，中聯(lián)重科完成對CIFA全資控股；10月31日，柳工機(jī)械收購位于波蘭Stalowa Wola市的ZZN傳動(dòng)件廠。雖然選擇了直接收購可以避免自己建廠全部從頭開始，但是后續(xù)資源整合的困難也不小，更需要考驗(yàn)企業(yè)的內(nèi)力?？偟膩碚f，我國工程機(jī)械企業(yè)的國際化戰(zhàn)略并不輕松，文化差異、面對的地方保護(hù)主義，還有全球領(lǐng)先品牌的直接競爭都給我國工程機(jī)械企業(yè)帶來了巨大的壓力。

前瞻建筑工程機(jī)械制造行業(yè)分析報(bào)告指出，工程機(jī)械行業(yè)是較為明顯的經(jīng)濟(jì)周期性行業(yè)，受外界宏觀環(huán)境影響較大。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品系列的多元化是不少企業(yè)分散風(fēng)險(xiǎn)，解決單系列產(chǎn)品需求瓶頸和周期性波動(dòng)影響的策略。如果固守單一系列產(chǎn)品研發(fā)銷售，企業(yè)營收受環(huán)境影響起伏不斷，將影響自己企業(yè)命運(yùn)的權(quán)重過多交給宏觀環(huán)境是優(yōu)秀企業(yè)家難以接受的。今年6月18日，中聯(lián)重科董事長詹純新就透露，中聯(lián)重科未來的發(fā)展，絕不只有工程機(jī)械這一個(gè)領(lǐng)域。公司將進(jìn)行多元化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從重點(diǎn)發(fā)展工程機(jī)械板塊，轉(zhuǎn)型為工程機(jī)械板塊、農(nóng)業(yè)機(jī)械板塊、環(huán)衛(wèi)板塊、重卡板塊和金融板塊，五大板塊齊頭并進(jìn)。

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國四單體泵道依茨柴油機(jī)冒黑煙沒勁？

冒黑煙產(chǎn)生的原因有兩個(gè)，一個(gè)是供油量過大，使燃燒不完全所以冒黑煙，另一個(gè)是正時(shí)不對，噴油過早，你可以把供油時(shí)間調(diào)晚一點(diǎn)問題就可以解決

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道依茨柴油機(jī)8缸直立與V型區(qū)別？

道依茨柴油機(jī)沒有8缸直列機(jī) 道依茨柴油機(jī)有著名的風(fēng)冷柴油機(jī)是V形8缸的,BF8L413/513 最近又有水冷機(jī)BF8M1015/TCD2015，8缸發(fā)動(dòng)機(jī)