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東方紅490柴油機的機油壓力怎么調(diào)？

柴油機由于機件磨損、裝配不當或其他故障，都會引起機油壓力過低或沒有壓力。而柴油機上一般有壓力調(diào)節(jié)閥可以對機油的壓力進行調(diào)整。

在機油濾清器座上，朝前的方向，通常有一個螺栓，那就是柴油機的調(diào)壓閥，將鎖緊螺母擰松，用一字改錐順時針擰，油壓高，反之低。但是首先檢查清楚什么原因引起壓力過低，如果是油泵故障和軸瓦間隙過大或別的故障，簡單調(diào)不一定有用，如果是機油量少引起的壓力失常，那直接添加機油即可。

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濰柴6170船用柴油機咋調(diào)機油壓力？

首先拆開油底殼,旁邊那里有個很長的螺絲頭叫泄壓閥,用鋼片扭里面的螺絲,扭松為減小壓力,扭緊為加大壓力,這樣就可以調(diào)節(jié)濰柴的機油壓力了。根據(jù)發(fā)動機類型的不同,具體的位置不同。大多數(shù)是在主油道的前邊或側(cè)面

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8170柴油機機油壓力怎么調(diào)？

柴油機的機油壓力調(diào)整方法：

一、在發(fā)動機正前方風扇的后面有主油道的限壓閥，打開后把彈簧彈力增強；

二、打開油底蓋在機油泵的主體上也可調(diào)；不過一般情況下是不會出現(xiàn)機油壓力過低現(xiàn)象，如果車的年頭較長，你應(yīng)該檢查一下大小瓦與曲軸的間隙了，長期的低壓力會導致發(fā)動機拉缸抱瓦，還有一種可能性是機油泵磨損嚴重致使密封性下降。