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28柴油機(jī)噴機(jī)油什么毛病？

1、動(dòng)力自然磨損，活塞環(huán)與缸套之間間隙過大導(dǎo)致。有可能是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，致使大量的廢氣泄漏至機(jī)油室，所以造成廢氣管噴機(jī)油。

2、機(jī)油是否加的過多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙壓力過大。

3，如果油尺與匹配的口密封嚴(yán)實(shí)，那應(yīng)該是曲軸箱廢氣管堵塞造成，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣，造成曲軸箱廢氣量增大，廢氣管排不及，所以只有從機(jī)油尺孔排出。

4，發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣漏油說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油路不暢或堵塞！常時(shí)間會(huì)行成 抱瓦 斷曲軸 氣門桿彎曲 頂缸等癥狀發(fā)生！

3、應(yīng)立即修理 ！建議去當(dāng)?shù)鼐S修店進(jìn)行維修。

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135柴油機(jī)的噴油時(shí)間？

噴油時(shí)間是柴油機(jī)機(jī)械式噴油系統(tǒng)中重要的調(diào)整控制參數(shù)。

其基本含義是：在柴油機(jī)壓縮沖程即將結(jié)束前的某個(gè)角度，噴油器針閥開啟，燃油瞬間以高壓霧化狀態(tài)噴入氣缸，迅速與缸內(nèi)空氣混合并著火燃燒。這個(gè)噴油角度統(tǒng)稱為噴油提前角或噴油正時(shí)。

不同的柴油機(jī)，噴油正時(shí)也不會(huì)一樣。至于135系列柴油機(jī)，其最佳的噴油正時(shí)為：24°-26°（曲軸轉(zhuǎn)角）。