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氣溫低 柴油機不好啟動3

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本文導讀目錄:

1、氣溫低 柴油機不好啟動2

2、氣溫低 柴油機不好啟動3

氣溫低 柴油機不好啟動2

柴油機早上不好啟動?

1。柴油發(fā)動機起動轉速過低,多為起動機帶不動所致;

2。柴油發(fā)動機啟動轉速正常,但不能著火運轉,排氣管不斷冒白煙,說明某個(或全部)氣缸內的柴油沒有燃燒,燃油內有水分存在;

3。氣門關閉不嚴(間隙不正確)將推遲氣門關閉,減少有效壓縮形成,是柴油發(fā)動機剛開始運轉時,達不到自然所需的壓力。冬季,裝有預熱裝置的柴油發(fā)動機,由于預熱裝置損壞,啟動前無法加溫。也會引起柴油機啟動困難。

4。柴油發(fā)動機運轉后,排氣管不排煙,說明噴油泵未供油,若偶爾斷續(xù)排煙,說明有的噴油器工作不正常,可通過段缸法判斷;

5。在前四項全部正常時,就要檢查噴油泵柱塞及出油閥是否磨損,如果柴油發(fā)動機首次啟動困難,而起動后運轉正常,則可判定是柱塞磨損所引起的故障(也包括出油閥)。柱塞磨損后,除了上述現象外,還伴有柴油發(fā)動機無力,怠速運轉不良等現象6。前五項正常,而柴油發(fā)動機不能啟動,則可能使氣缸壓力不足。用手柄搖轉柴油發(fā)動機(有減壓機構者,應消除其作用力)時,如感到無阻力,或阻力很小,則可斷定是汽缸壓力不足。7.柴油發(fā)動機汽缸溫度過低,通常氣溫低于零攝氏度時,即會起動困難(如燃油排好選擇不當,或呈蠟狀時,輸送困難,將造成柴油發(fā)動機起動困難。)8.空氣濾清器或進氣管堵塞,也會造成啟動困難9.柴油發(fā)動機活塞卡死,軸承燒蝕抱軸,進,排氣門卡住,氣門彈簧斷裂。10,輸油泵工作不良,柴油濾清器堵塞,油管道漏氣

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為什么柴油機殘余廢氣溫度低?

柴油機的所有運作都是要消耗能源的,這個能源哪里來的,就是來至于柴油。

當做功行程將要結束,排氣行程將要開始的瞬間,排氣門開始打開,氣缸內的壓力迅速減小,廢氣的內能轉化為體積的增大,與此同時溫度也相應降低。

所以柴油機排放的尾氣也是由柴油提供的能源,而且排放的尾氣都是屬于浪費掉的能量,而尾氣的溫度越高那么就說明浪費掉的能量也越高,反之,尾氣溫度越低就說明浪費掉的能量越低,浪費掉的能量低了那么有效的利用的能量就多了,那么當然就節(jié)能了。

標簽:柴油   啟動   發(fā)動機

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