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本文導讀目錄：

1、柴油機氣門圖(柴油機氣門圖片)11

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3、柴油機氣門圖(柴油機氣門圖片)3

柴油機氣門圖(柴油機氣門圖片)11 ♂

柴油機氣門座圈下陷？

油機氣門座凹入過深主要原因是：

1.氣門與氣門座高速開閉磨損造成。氣門座凹下過深影響；

?2·氣門座凹下過深以致氣門與氣門座的接觸面變寬導致密封不嚴：

3·氣門座凹下過深導致燃燒室容積增加從而使柴油機壓縮比下降。

解決方法：

1·更換氣缸蓋，

2·更換氣門座，重新研磨氣門及氣門座

更換氣門座圈和氣門

柴油機氣門圖(柴油機氣門圖片)2 ♂

柴油機氣門絞刀？

柴油機氣門鉸刀很多種，按角度分，常見的有：15°，30°，45°，60°，75°其中15°和75°多為修整刀。

按刀頭直徑分：24,30,40,50,54等 按材質(zhì)分：工具鋼和合金鋼等 還有同規(guī)格的金剛砂磨輪

柴油機氣門圖(柴油機氣門圖片)3 ♂

單缸柴油機氣門哪個是進氣門？

右側(cè)

左側(cè)的是排氣門,右側(cè)的是進氣門,分辨的辦法是,看排氣管,和空氣濾清器分別在柴油機的那一側(cè),相應(yīng)的那一側(cè)就是進排氣門另一各氣門也是同樣的方法。單缸柴油機工作原理：單缸柴油機有二沖程柴油機和四沖程柴油機的，二者機構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面，單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣，在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功，其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。