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單缸柴油機(jī)耗水嚴(yán)重,愛(ài)開(kāi)鍋不知怎么回事?

   一、蒸發(fā)散熱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng),負(fù)荷大,冷卻水沸騰(俗稱“開(kāi)鍋”)屬于正?,F(xiàn)象;如工作時(shí)間短,負(fù)荷小,溫度上升得快,“開(kāi)鍋”就屬于故障。

   故障分析:

   如缸墊密封性差,缸墊漏氣,汽缸高壓氣竄入水箱(俗稱呲缸墊);也有另一種情況,如汽缸套或者缸蓋出現(xiàn)裂紋,都能使高壓氣體竄入水箱,此故障會(huì)使水溫上升快、“開(kāi)鍋”早,嚴(yán)重的會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。此類(lèi)故障通過(guò)觀察可發(fā)現(xiàn),水箱冷卻液表面漂浮有黑色的油花。在啟動(dòng)時(shí),排氣管有冷卻液排出,水箱內(nèi)有氣泡向上翻滾,這都是呲缸墊的現(xiàn)象。

   故障排除:

   更換呲缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋,要更換新機(jī)件。

   二.通過(guò)水泵循環(huán)散熱的發(fā)動(dòng)機(jī)工作水溫在85℃左右,如工作溫度過(guò)高甚至出現(xiàn)水箱“開(kāi)鍋”等現(xiàn)象,就屬于故障。

   故障分析:

   如上述呲缸墊、汽缸套和缸蓋出現(xiàn)裂紋,就是一種故障原因,再者負(fù)荷大、冷卻液不足、散熱器堵塞、水泵工作性能差,使冷卻液循環(huán)速度變慢;散熱風(fēng)扇的角度不正確、風(fēng)扇皮帶松,風(fēng)量不足,都會(huì)使散熱性能差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高甚至“開(kāi)鍋”。

   故障排除:

   更換缸墊、檢查汽缸套和缸蓋是否有裂紋,更換新機(jī)件;添加冷卻液、清理散熱器內(nèi)外的污垢、更換新水泵、調(diào)整風(fēng)扇的角度和皮帶的松緊至規(guī)定值。

   三.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)是否存在故障。

   故障分析:

   供油時(shí)間過(guò)早、噴油器的霧化質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高,功率下降,油耗增加。

   故障排除:

   調(diào)整供油時(shí)間至規(guī)定值、更換噴油嘴,重新調(diào)校噴油壓力。

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柴油機(jī)溫度高易開(kāi)鍋是啥原因?

“開(kāi)鍋”是指柴油機(jī)溫度過(guò)高,冷卻液在水箱內(nèi)沸騰、冒蒸汽的現(xiàn)象。柴油機(jī)“開(kāi)鍋”的原因和預(yù)防、排除方法主要有:散熱器散熱管(芯子)內(nèi)壁結(jié)垢過(guò)厚,影響散熱。

使用中應(yīng)注意加注潔凈的冷卻水;并定期清除水箱中的水垢散熱器或冷卻系漏水,造成冷卻液不足。

檢查漏水的原因,排除故障后加足冷卻水;

三. 氣缸墊或氣缸套損壞,氣缸內(nèi)的高壓氣體進(jìn)入水冷卻系,導(dǎo)致水箱“翻泡”“開(kāi)鍋”(此種情況下,多 伴有柴油機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象)。

應(yīng)檢修氣缸墊或氣缸套是否損壞,必要時(shí)進(jìn)行更換

標(biāo)簽:柴油機(jī)   故障   冷卻   原因   造成

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