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電噴柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙？

柴油發(fā)動機(jī)冒黑煙的原因有：氣缸內(nèi)新鮮空氣不足、柴油霧化不良、供油時(shí)間過遲或者供油量過大等。

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電噴冒黑煙一招解決？

電噴冒黑煙，常見故障是氧傳感器壞了，先換氧傳感器試試。

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國四電噴柴油機(jī)車冒黑煙有什么辦法檢測？

國四電噴柴油機(jī)車冒黑煙：

1、燃油燃燒不充分，噴油量過大會冒黑煙

2、進(jìn)氣量不足，電腦檢測到進(jìn)氣量不足會減少噴油量，這就會動力不足，但不會冒黑煙，

3、噴油器內(nèi)部控制失效，電腦板通過各個(gè)傳感器收集數(shù)據(jù)，包括曲軸，凸輪軸，水溫，大氣壓力，車速，空氣流量，機(jī)油壓力，進(jìn)氣壓力等傳感器來檢測發(fā)動機(jī)的狀況，以最合適的狀況定時(shí)定量的噴射燃油量

4、氣缸壓力過低

5、尾氣凈化處理失效

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柴油機(jī)怠速冒黑煙？

任何機(jī)械運(yùn)動部件都存在阻力，發(fā)動機(jī)要維持運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須有相應(yīng)的能量補(bǔ)給。油門控制在一定程度，發(fā)動機(jī)維持在一個(gè)比較平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時(shí)的轉(zhuǎn)速叫怠速，相應(yīng)的油門位置叫怠速油門。

這方面，感官性最強(qiáng)的是單杠柴油機(jī)，直接用螺絲來控制油門限位，怠速過低就能明顯感覺到飛輪的頓挫，氣缸的喘氣。怠速過高嘛，自然就是費(fèi)油一點(diǎn)。