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　　優(yōu)化農(nóng)機輪胎撓度以提高產(chǎn)量

確保拖拉機輪胎的最佳偏轉(zhuǎn)，有助于實現(xiàn)田間作業(yè)所需的牽引力和浮力。

機器上的輪胎偏轉(zhuǎn)是影響總產(chǎn)量的重要因素。最佳撓度是什么樣的，它如何影響牽引力和浮力？

如果你不熟悉這個概念，“輪胎撓度”是輪胎在負載下降低的膨脹量，因為重量或扭矩被設(shè)備軸施加到輪胎上，Maxam Tire International的Greg Gilland說。

“撓度在子午線輪胎性能中至關(guān)重要，因為它允許輪胎彎曲并與地面產(chǎn)生更寬的接觸面積（足跡）。”BKT現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)經(jīng)理Dave Paulk說，“增加的接觸面產(chǎn)生更高的牽引力和更大的浮選特性。增加牽引力的好處包括提高時間效率、降低燃料成本和優(yōu)化機械性能。增加浮選特性可減少土壤干擾，減少土壤壓實，從而提高產(chǎn)品產(chǎn)量?！?/span>

最佳撓度

農(nóng)用輪胎的最佳胎偏轉(zhuǎn)可確保當(dāng)輪胎在給定負載下壓縮或偏轉(zhuǎn)時，輪胎足跡會延伸，以確保胎面獲得最大的覆蓋范圍，從而提供設(shè)備工作所需的牽引力或浮力。

有兩種類型的輪胎撓度，根據(jù)精確充氣技術(shù)副總裁Ken Brodbeck的說法。當(dāng)輪胎垂直加載時發(fā)生垂直撓度，當(dāng)輪胎負載增加時發(fā)生凸起撓度，導(dǎo)致輪胎側(cè)壁向外凸起。

“當(dāng)輪胎經(jīng)歷適當(dāng)?shù)拇艌銎D(zhuǎn)時，輪胎的側(cè)壁會按照設(shè)計的方式膨脹，它與地面的接觸面延長到它是最佳的，你正在減少土壤壓實并促進輪胎磨損。”橫濱非公路輪胎美國公司的Blaine Cox說。

理想情況下，壓力針對運輸和現(xiàn)場行程分別進行優(yōu)化。

• 運輸=更高的PSI=更少的撓度

• 場=較低的PSI=更大的偏轉(zhuǎn)

要將拖拉機輪胎設(shè)置為最佳撓度或PSI，您需要以下信息：

• 輪胎尺寸和輪胎名稱：標(biāo)準(zhǔn)、IF或VF

• 單、雙或三配置

• 軸重

• 輪胎公司的壓力計算器，通常在他們的網(wǎng)站上找到，以找到正確的PSI。

如果您沒有中央輪胎充氣系統(tǒng)（CTIS），建議選擇最惡劣的使用條件的壓力，通常是較高的運輸壓力，Brodbeck說。如果您有CTIS，則可以優(yōu)化現(xiàn)場和道路的輪胎撓度/充氣壓力。

中頻/VF輪胎

Paulk說：“現(xiàn)在市場上有增加屈曲（IF）和超高屈曲（VF）輪胎，使用增加的撓度以獲得更好的牽引力和浮力。

在相同的氣壓下，IF輪胎可以比標(biāo)準(zhǔn)子午線輪胎多承受20%的重量。它們可以在氣壓降低約 20% 的情況下承載相同的重量。

VF輪胎在與標(biāo)準(zhǔn)子午線輪胎相同的氣壓下承受的重量增加40%，并且可以在氣壓降低約40%的情況下承載相同的重量。這允許輪胎的偏轉(zhuǎn)分散輪胎的足跡，以分配設(shè)備的重量并增強牽引力和浮力，從而最大限度地減少土壤壓實。

Brodbeck說，這可以提高整體效率，由于土壤壓實度低，產(chǎn)量提高高達4%或超過4%。