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單缸柴油機(jī)是電噴還是直噴？

單缸柴油機(jī)只有直噴燃燒即長(zhǎng)噴油嘴把柴油通過(guò)4-5個(gè)小孔噴到活塞前面直接參與燃燒。渦流燃燒即柴油噴到氣缸蓋的渦流室里面，氣缸壓縮的高壓空氣，經(jīng)過(guò)鑲塊上斜孔進(jìn)一步產(chǎn)生渦旋混合，之后在氣缸里面參與燃燒。沒(méi)有斜噴這種的。

單缸柴油機(jī)怎么知道是直噴好還是渦？

這主要是看這臺(tái)柴油機(jī)的起動(dòng)性能如何，是不是′易于起動(dòng)，而且不論氣候與環(huán)境對(duì)其的影響。

就這兩種方式的柴油機(jī)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用證明，直噴式的比較好，易于起動(dòng)，且動(dòng)力性能優(yōu)另一種噴油方式的柴油機(jī)，又省油又經(jīng)濟(jì)。而另一種渦流室?guī)饎?dòng)鑲塊的柴油機(jī)適應(yīng)性不好，一旦起動(dòng)鑲塊的起動(dòng)小孔堵了，你就別想柴油機(jī)能著火，唯一的方式就是清理，麻煩不說(shuō)，誤事，著急，更有的人不知道原因，造成小病大治的不良后果。你們的問(wèn)題提的不明不白，很多問(wèn)題看起來(lái)不是內(nèi)行人提的，丟字現(xiàn)象很多。

單缸190柴油機(jī)非直噴可以改直噴嗎？

基本上機(jī)件一樣并存通用，就是供油系統(tǒng)不一樣，可以改，不是馬大哈的脾氣可以忽略增加的燃油量。

首先要換把缸蓋換成直噴缸蓋，活塞也要換成直噴的活塞，噴油嘴總成換直噴的總成，噴油泵換成直噴的就好了。單缸柴油機(jī)如果要改直噴，必須更換氣缸蓋、活塞、噴油器。否則，燃燒室不符，無(wú)法使用。還有一個(gè)前提是更換的缸蓋水道、油道與機(jī)體水道、油道位置應(yīng)該一致。氣門(mén)頂桿長(zhǎng)度是否相同？供油提前角也需要修正，……。其實(shí)，渦流室式與直噴式在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性方面相差不大。因此，渦流改直噴，意義不大。

單缸柴油機(jī)渦流與直噴區(qū)別？

能有很大區(qū)別，之所以叫直噴是它的原理構(gòu)造:直噴就是燃油噴嘴直接接觸壓縮缸腔內(nèi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行壓縮極點(diǎn)時(shí)燃油嘴噴油到壓縮腔內(nèi)同時(shí)火花塞點(diǎn)火爆燃推動(dòng)活塞下行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。外部看到是有個(gè)燃油管到燃油嘴體鏈接到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸體上。

渦噴是噴在進(jìn)氣管混合后再到缸體，外部看到是燃油管鏈接進(jìn)氣管。

單缸柴油機(jī)渦流和直噴辨別？

柴油機(jī)渦流和直噴的主要區(qū)別是：

①經(jīng)濟(jì)性：渦流室式燃燒室柴油機(jī)與直噴式燃燒室柴油機(jī)相比，渦流室的經(jīng)濟(jì)性能較差，油耗較高。

②噪音水平：直噴式噪音大，渦流室式噪音小，聲音柔和。

③排氣質(zhì)量：渦流室式排氣中有害氣體得含量較低，直噴式相對(duì)較高。

④燃燒方式：渦流室式有二次燃燒過(guò)程，直噴式?jīng)]有。

單缸直噴柴油機(jī)是啥意思？

答：一個(gè)氣缸的柴油機(jī)，直噴就是燃油噴嘴直接接觸壓縮缸腔內(nèi)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行壓縮極點(diǎn)時(shí)燃油嘴噴油到壓縮腔內(nèi)同時(shí)火花塞點(diǎn)火爆燃推動(dòng)活塞下行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。外部看到是有個(gè)燃油管到燃油嘴體鏈接到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸體上。

單缸190柴油機(jī)渦流和直噴的哪個(gè)好？

作為單缸柴油機(jī)，其主要用途多為農(nóng)業(yè)機(jī)械。

對(duì)于單缸柴油機(jī)而言，渦流室式燃燒室和直噴式燃燒室相比較，存在下列不同：

渦流室式燃燒室屬于二級(jí)燃燒方式，燃油在渦流室中混合并預(yù)燃，由噴孔噴入主燃燒室繼續(xù)燃燒。渦流室柴油機(jī)的特點(diǎn)是：燃燒柔和，排氣污染低，油耗較高，動(dòng)力啟動(dòng)性能不好。

直噴式燃燒室就是講燃油直接噴入活塞頂部燃燒室中直接無(wú)空氣混合愛(ài)你積極著火燃燒。其特點(diǎn)是：經(jīng)濟(jì)性能和動(dòng)力性能好，但工作粗暴，噪音大，易啟動(dòng)。

根據(jù)兩者的各自特點(diǎn)，單缸190柴油機(jī)渦流和直噴的相比較，正常使用過(guò)程中，從動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，直噴比渦流應(yīng)該好一些。

單缸電噴柴油機(jī)怎么改直噴？

不可以改，柴油機(jī)跟汽油機(jī)不同，因?yàn)椴裼偷娜键c(diǎn)要比汽油高的多，所以只能采用缸內(nèi)直噴的壓燃方式，像汽油機(jī)那樣直接火花塞點(diǎn)燃是不可能的，而且費(fèi)用高，使用時(shí)間短。

單缸柴油機(jī)直噴和渦流哪個(gè)耐用？

直噴耐用

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也有著一定的弊端，首先就在油品要求上，大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則需要加注95號(hào)汽油，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多只需要加注92號(hào)汽油即可，在郊外鄉(xiāng)村時(shí)，很多加油站不提供95號(hào)汽油，這時(shí)對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就不是很好了。

直噴式單缸柴油機(jī)優(yōu)丶缺點(diǎn)？

一般情況下，直噴式單缸柴油機(jī)優(yōu)丶缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn):一是分層燃燒時(shí)可以控制噴油嘴,可以在活塞壓縮行程達(dá)到最高點(diǎn),火花塞點(diǎn)火前的瞬間才開(kāi)始噴油;二是在燃燒時(shí),空氣層隔絕了熱,減少了熱量向汽缸壁的傳遞,從而減少了熱量的損失,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。

缺點(diǎn):一是需要配備高壓噴油嘴,以提高油氣的霧化程度與混合效率；

二是在材質(zhì)上更加講究，活塞、燃燒室形狀也都需要特別設(shè)計(jì)。