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　　“巨無(wú)霸”拖拉機(jī)你了解嗎？

地震（EARTHQUAKE）

當(dāng)瓦格納停產(chǎn)后，一些經(jīng)銷(xiāo)商為尋找出路，開(kāi)始為客戶(hù)定制拖拉機(jī)，柯蒂斯（Curtis）兄弟就是其中的佼佼者，他們成立了瑞特（Rite）拖拉機(jī)公司，外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車(chē)橋和變速器，自制駕駛室、折腰轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)箱體，每臺(tái)拖拉機(jī)都是專(zhuān)門(mén)定做的。從1973年到2013年的40年里，他們?cè)炝?8臺(tái)300馬力以上的大型拖拉機(jī)，其中3臺(tái)為Rite750,發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)750馬力，被稱(chēng)為地震“EARTHQUAKE”。

Rite750拖拉機(jī)

大杰（BIG JACK）

作為批量生產(chǎn)折腰轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)的專(zhuān)業(yè)廠家， 斯泰格也加入了“巨無(wú)霸”拖拉機(jī)競(jìng)賽，時(shí)任CEO 杰克約翰遜（Jask Johnson）主導(dǎo)了三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組合拖拉機(jī)的試制，產(chǎn)品被命名為大杰“BIG JACK”, 拖拉機(jī)機(jī)組三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)均為250馬力，總功率750馬力，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和牽引力表現(xiàn)都很突出；每個(gè)單機(jī)均為獨(dú)立操作，導(dǎo)致操縱和維護(hù)十分復(fù)雜。斯泰格還試驗(yàn)過(guò)雙發(fā)組合拖拉機(jī)，但與三發(fā)機(jī)組一樣，均未正式投產(chǎn)。

大杰拖拉機(jī)

大奇（BIG ROY）

加拿大拖拉機(jī)制造商凡斯泰爾深耕折腰轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)市場(chǎng)十余年，自然也想在“巨無(wú)霸“拖拉機(jī)上一試身手，1977年裝備600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的1080拖拉機(jī)，以當(dāng)時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)人Roy Robinson的名字命名為大奇“BIG ROY”。

大奇拖拉機(jī)

“大奇”有兩個(gè)轉(zhuǎn)向連接點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)后置，重26噸，八個(gè)輪子分布在四根車(chē)橋上，機(jī)身長(zhǎng)9.1米。為了便于觀察車(chē)身后部，還在駕駛臺(tái)邊上安裝了9英寸閉路電視監(jiān)視器?？上У氖牵藗€(gè)輪胎壓地太厲害，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)大量改進(jìn)也未能在田間完美作業(yè)，僅有的一臺(tái)樣機(jī)現(xiàn)保存于加拿大曼尼托巴農(nóng)業(yè)博物館。

大霸（BIG BUD）

在瓦格納拖拉機(jī)經(jīng)銷(xiāo)權(quán)被迪爾買(mǎi)斷后，另一家經(jīng)銷(xiāo)商漢斯萊（Willie Hensler）和他的服務(wù)經(jīng)理納爾遜（Bud Nelson）靠修理和翻新瓦格納拖拉機(jī)繼續(xù)業(yè)務(wù)，他們把其中一臺(tái)翻新的拖拉機(jī)噴成白色，稱(chēng)其為“大霸”（BIG BUD）, 之后他們成立了北方制造公司，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)大型拖拉機(jī)。他們采用大量瓦格納拖拉機(jī)的零部件，產(chǎn)品很象原來(lái)的瓦格納。其創(chuàng)新之處在于，可傾翻的機(jī)罩和駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器和變速器可以滑出置于平臺(tái)上，使得復(fù)雜的維修變得輕而易舉。

“大霸”最早推出的產(chǎn)品是HN250拖拉機(jī)，之后數(shù)年間生產(chǎn)了從320-525馬力的若干種大馬力拖拉機(jī)，1978年“大霸”為加利福尼亞的一家農(nóng)場(chǎng)定制了16V-747拖拉機(jī)，用于牽引作業(yè)深度90-120厘米的深松犁。

大霸16V-747拖拉機(jī)

該拖拉機(jī)安裝了16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超過(guò)760馬力，機(jī)身長(zhǎng)8.2米，寬6米，加上配重近50噸，配套24米寬耕耘機(jī)作業(yè)時(shí)，每小時(shí)可耕作360畝地，售價(jià)30萬(wàn)美元。

大霸16V-747被譽(yù)為整個(gè)20世紀(jì)馬力最大的拖拉機(jī)。