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柴油機(jī)大修后沒勁？

剛大修出來的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該小負(fù)載磨合數(shù)小時(shí)，氣缸與活塞及環(huán)封閉好了，壓縮有力，燃燒完全就好了。另外，大修應(yīng)該包括對(duì)燃油系的測(cè)試修復(fù)。這部分是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，不修復(fù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響是非常大的?？梢宰稍円幌孪嚓P(guān)情況。

單缸柴油機(jī)大修后磨合多長(zhǎng)時(shí)間？

至少是一天時(shí)間。大修后的柴油機(jī)需要在低負(fù)荷，中油門偏小轉(zhuǎn)速進(jìn)行磨合磨合一天后再次對(duì)，氣門間隙和缸蓋螺絲就行復(fù)檢后就可以正常工作了。

剛大修柴油機(jī)后，柴油機(jī)沒勁？

檢查正時(shí)是否對(duì)正，過晚一齒會(huì)感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。

卡特柴油機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大

卡特3412柴油機(jī)耗油？

根據(jù)平常工作得出的結(jié)果，油門八個(gè)沒小時(shí)21升，滿負(fù)荷22升，經(jīng)濟(jì)模式滿負(fù)荷19升。

卡特柴油機(jī)怎么排空氣？

1、常規(guī)方法：用起子或扳手?jǐn)Q開噴油泵兩側(cè)上端的任一排氣螺絲數(shù)圈，用手激壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡發(fā)出“吱吱”的聲音為為止。然后擰緊放氣螺釘將手油泵桿壓回至原位?！　?/p>

2、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺釘?shù)暮线m起子或扳手，可先擰開手油泵，松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭，再通過反復(fù)做壓手油泵至從該接頭中排出通暢元?dú)馀莸挠土鳎S后邊撤壓手油泵邊緊固該接頭，再將手油泵欺壓回原位即可?！　?/p>

3、如果手頭無松開管路小接頭的扳手時(shí)，可以通過反復(fù)的撤壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí)，燃油從溢流閥中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排氣?！　?/p>

4、如在旅途中需要排除油路中的空氣，可以先松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器與噴油泵之間的任意一個(gè)接頭，后通過起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械輸油泵，該漏點(diǎn)就會(huì)通暢的噴出無氣泡的燃油，這時(shí)再擰緊松開的上述漏點(diǎn)。

單缸柴油機(jī)大修后如何磨合？

可以先低速空轉(zhuǎn)10至20分鐘，中速20至40分鐘，高速運(yùn)轉(zhuǎn)5至10分鐘。進(jìn)入空駛磨合后，可先低速，后高速，載荷磨合可逐漸加大負(fù)荷，切不可操之過急。

490柴油機(jī)大修用什么配件？

缸床、活塞環(huán)、曲軸瓦、連桿瓦、曲軸油封、進(jìn)氣門、排氣門、噴油咀偶件、高壓泵偶件等。

柴油機(jī)大修能恢復(fù)幾成動(dòng)力？

一般來講，柴油機(jī)大修后基本可以恢復(fù)原機(jī)動(dòng)力。

所謂柴油機(jī)的大修，現(xiàn)代的維修技術(shù)和做法，基本都是更換相關(guān)的零部件。

一般除了曲軸、連桿、曲軸箱、氣缸蓋等不易損壞的零部件外，基本全部更換，所以，從某種意義上講，大修后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與新機(jī)相差并不大，所以其動(dòng)力也不會(huì)有太大的差別。

因此，柴油機(jī)大修后，基本能恢復(fù)百分之百的動(dòng)力。

柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)水需要大修嗎？

需不需要大修，看有沒有及時(shí)處理。機(jī)油進(jìn)水及時(shí)發(fā)現(xiàn)，把所有的機(jī)油全部放干凈，然后再去添加全新的機(jī)油，就不會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來影響，也就無需大修。當(dāng)機(jī)油進(jìn)水之后沒有及時(shí)處理，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的性能下降，無法發(fā)揮出更好達(dá)到潤(rùn)滑效果，從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作期間溫度上升，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件磨損速度加快，并且還很容易出現(xiàn)拉缸等故障，情況嚴(yán)重會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，這種情況就需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。