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　　從容面對(duì)國(guó)三升級(jí)挑戰(zhàn) 最大限度消除匹配隱患

2015青島國(guó)際農(nóng)機(jī)展上玉柴展出的“國(guó)三”農(nóng)用柴油機(jī)

由于“國(guó)二”向“國(guó)三”切換涉及柴油機(jī)多個(gè)系統(tǒng)的改進(jìn)，對(duì)很多柴油機(jī)企業(yè)都有著不小的挑戰(zhàn)。

最大的挑戰(zhàn)要數(shù)電控技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足所帶來的一系列問題。

一方面，由于電控應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足，有可能出現(xiàn)產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性的問題，由于缺乏電控應(yīng)用實(shí)踐，技術(shù)上的一些隱患得不到暴露，留存在產(chǎn)品中。

另一方面，電控應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)不足，導(dǎo)致電控維修能力不足。以往的柴油機(jī)較少使用電氣元件，因此大多售后服務(wù)人員不具備電控柴油機(jī)的維修能力，一旦柴油機(jī)出現(xiàn)問題，將很難得到有效解決。而良好的電控維修體系的形成至少需要3年的時(shí)間。

這些問題給很多柴油機(jī)廠家?guī)砹丝鄲溃菍?duì)于玉柴來說，卻并不明顯。

基于車用發(fā)動(dòng)機(jī)的電控使用經(jīng)驗(yàn)，玉柴的電控技術(shù)已經(jīng)十分成熟。在非道路“國(guó)三”升級(jí)中，玉柴將車用發(fā)動(dòng)機(jī)的電控經(jīng)驗(yàn)嫁接至非道路發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行適應(yīng)性變通與再開發(fā)，從而保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。另外，完善的車用電控維修體系，也令玉柴不必?fù)?dān)憂非道路“國(guó)三”柴油機(jī)的售后服務(wù)問題。

而對(duì)于農(nóng)用柴油油品達(dá)不到“國(guó)三”用油標(biāo)準(zhǔn)的問題，玉柴也采取了有效的解決方案?！拔覀兪紫葘?duì)農(nóng)用油進(jìn)行了調(diào)查，然后對(duì)農(nóng)用油的不純度、含S量、水分等對(duì)燃燒系統(tǒng)產(chǎn)生的損傷進(jìn)行了試驗(yàn)，最終決定增加二級(jí)柴油過濾系統(tǒng)和沉淀杯。在這樣的過濾系統(tǒng)下，只要用戶能夠按時(shí)更換濾芯、勤換水，就不會(huì)出現(xiàn)問題?！秉S偉樞說。

“其實(shí)，在‘國(guó)三’升級(jí)中，行業(yè)中主要存在的隱患是柴油機(jī)與主機(jī)的匹配問題?！秉S偉樞補(bǔ)充到?！皩?duì)于單個(gè)的柴油機(jī)，質(zhì)量并不會(huì)存在任何問題，但如果與主機(jī)的匹配做的不好，就有可能出現(xiàn)水溫過高、電控關(guān)聯(lián)件損壞等問題。”

由于“國(guó)三”升級(jí)時(shí)間緊迫以及農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用具有季節(jié)性，很多主機(jī)廠與柴油機(jī)的匹配驗(yàn)證不充分，還來不及小批量驗(yàn)證，就必須直接將“國(guó)三”機(jī)器大批投放市場(chǎng)。這就導(dǎo)致匹配中存在的問題得不到暴露，積累了隱患。

出于對(duì)主機(jī)廠商與用戶的責(zé)任心，玉柴一直十分重視匹配的問題，并形成了良好的基礎(chǔ)。針對(duì)此次升級(jí)留給主機(jī)廠的配套試驗(yàn)時(shí)間不足的問題，玉柴更是做了大量的工作，最大限度地消除匹配隱患，以保證交到用戶手中產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。