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　　12v135柴油機大修(12v135柴油機大修配件)

12V135柴油機大修后正確磨合方法？

1、冷磨合

初始轉(zhuǎn)速一般400r/min～600r/min，終止轉(zhuǎn)速1000r/min～1?200r/min為宜。

2、磨合負載的確定

一般起始負載為（10～20）Pe（Pe為額定功率），磨合終止負載一般取（0.8～1.0）Pe，汽油機一般推薦取0.80Pe。

3、磨合時的潤滑及磨合時間

在潤滑油中加入適量的活性添加劑，可明顯改善磨合過程。磨合時間：各級轉(zhuǎn)速的冷磨合時間約為15min，共60min。

12v135柴油機飛輪端漏油？

后面沒有橡膠油封；只有曲軸導(dǎo)油槽；

可能是：1，導(dǎo)油槽堵塞；

2，連接曲軸末端的螺栓松動；有一個是貫通油道的；可能性最大；

3，是飛輪殼固定螺絲松動，從偏心軸處漏油；

4，飛輪殼上機油壓力表接頭漏油。

大飛輪里面的曲軸后油封造成的漏油！或者是變速箱的前油封造成的漏油，建議你檢查一下，一般情況都是曲軸后油封漏油。

12V135柴油機怎么調(diào)氣門？

六缸柴油機的調(diào)氣門是這樣的，若一缸調(diào)至上止點，則由發(fā)動機前端到后端調(diào)氣門順序：進排全調(diào)--進--排--進--排--不調(diào)；之后將六缸調(diào)至上止點，由發(fā)動機后端到前端調(diào)氣門順序：進排全調(diào)--進--排--進--排--不調(diào)

12v135柴油機油耗？

依據(jù)國家標準，柴油機的油耗是在標定工況下所得的數(shù)據(jù)，即一個標準大氣壓下，氧氣含量不低于20%，環(huán)境溫度20*C，柴油機的機油壓力油溫和冷卻水溫達到標準值，柴油的燃燒值不低于10500千卡/千克。

135系列機的油耗一般為175克/馬力/小時。150KW一般為每小時七八十斤柴油

柴油機大修后沒勁？

剛大修出來的發(fā)動機應(yīng)該小負載磨合數(shù)小時，氣缸與活塞及環(huán)封閉好了，壓縮有力，燃燒完全就好了。另外，大修應(yīng)該包括對燃油系的測試修復(fù)。這部分是發(fā)動機的心臟，不修復(fù)，對發(fā)動機的動力影響是非常大的?？梢宰稍円幌孪嚓P(guān)情況。

12v135型柴油機水溫油溫最高多少？

一般油溫在90-105度，水溫在80-90度。柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

剛大修柴油機后，柴油機沒勁？

檢查正時是否對正，過晚一齒會感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。

12v135型柴油機提前角是多少度？

　　常見機型供油提前角值可以從15到40CA。低速柴油機提前角度數(shù)會小一些。15到20CA左右。 　　供油提前角不符合要求，將對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性都有一定的影響。據(jù)測定, 供油提前角每改變6°，發(fā)動機功率下降7.33%, 耗油率增加25.79%。

12v135柴油機每小時耗油量是多少？

依據(jù)國家標準，柴油機的油耗是在標定工況下所得的數(shù)據(jù)，即一個標準大氣壓下，氧氣含量不低于20%，環(huán)境溫度20*C，柴油機的機油壓力油溫和冷卻水溫達到標準值，柴油的燃燒值不低于10500千卡/千克。

135系列機的油耗一般為175克/馬力/小時。150KW一般為每小時七八十斤柴油。

單缸柴油機大修后如何磨合？

可以先低速空轉(zhuǎn)10至20分鐘，中速20至40分鐘，高速運轉(zhuǎn)5至10分鐘。進入空駛磨合后，可先低速，后高速，載荷磨合可逐漸加大負荷，切不可操之過急。