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農(nóng)業(yè)農(nóng)村部研究揭示 每年我國生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)食物損耗3億噸

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  農(nóng)業(yè)農(nóng)村部研究揭示 每年我國生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)食物損耗3億噸

超量使用種子、收割時大量糧食顆粒掉落或破碎、果蔬運輸中大量腐爛……農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所近期一項研究揭示,每年我國蔬菜、水果、水產(chǎn)品、糧食、肉類、奶類、蛋類七大類食物按重量加權(quán)平均損耗和浪費率合計22.7%,約4.6億噸,其中生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)食物損耗3億噸。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),生產(chǎn)環(huán)節(jié)播種粗放、采收不精,儲運環(huán)節(jié)冷鏈不完善是造成食物損耗的主要原因。

播種粗放,采收不精

根據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織的定義,食物損耗是指食物在生產(chǎn)、收獲后處理、貯藏、加工、流通等環(huán)節(jié)由于人為、技術(shù)、設備等因素造成的食物損失,不包括在消費端的食物浪費。

記者在田間地頭調(diào)研發(fā)現(xiàn),有的地方生產(chǎn)環(huán)節(jié)播種粗放、采收不精、管理打折,糧食損耗率較高。

在播種環(huán)節(jié),一些小麥產(chǎn)區(qū)仍是“廣種薄收”模式。由于播種技術(shù)、種植觀念等不同,用種量參差不齊。天津市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委二級巡視員胡偉通過研究發(fā)現(xiàn),正常畝用種量在30至50斤,有的農(nóng)戶播種粗放,每畝播種量高達100斤。

到了收割時節(jié),麥籽被收割機上的鼓風機吹落田里的現(xiàn)象比較普遍,收割機割臺高速碰撞穗頭也會導致掉粒損耗和籽粒破碎。這種情況容易讓小麥發(fā)生霉變,影響后期儲存。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所動物食物與營養(yǎng)政策中心主任、研究員程廣燕研究發(fā)現(xiàn),機械收割糧食環(huán)節(jié)損耗率最低可以控制在1.9%,但個別地區(qū)玉米機收總損耗率高達10%。

貴州省威寧彝族回族苗族自治縣馬鈴薯種植大戶管紹剛說,使用機械收獲馬鈴薯的損耗率為5%左右、人工采收損耗率為15%。

存儲運輸損耗不小

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn),由于設備保障、專業(yè)知識不足,在儲運環(huán)節(jié)中,蔬菜、水果、糧食等損耗量不小。其中,水果、綠葉菜等損耗達到驚人的地步。

有的糧食企業(yè)儲糧設施陳舊老化,通風、溫控等設施配備不足,發(fā)霉和蟲蛀時有發(fā)生。一些農(nóng)戶缺乏儲存專業(yè)知識,果蔬產(chǎn)后儲存環(huán)境溫度、濕度把握不當。貴州蔬菜種植戶李珍文說,一些小型果蔬基地,多種蔬菜、水果混合儲存現(xiàn)象普遍,已損壞的果蔬產(chǎn)生乙烯會加劇其他果蔬成熟和衰老。

數(shù)據(jù)顯示,果蔬生產(chǎn)及產(chǎn)后處理損耗最低可以控制在9.2%,最高則超過25%。

程廣燕說,我國果蔬損耗率高與冷鏈化程度較低密切相關(guān),大部分果蔬運輸處于“裸奔”狀態(tài)。據(jù)了解,發(fā)達國家冷鏈運輸普遍在80%以上,我國目前僅為約30%。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些商家采用的“冷鏈”還比較原始,僅放幾個冰塊,有的甚至依舊用簡陋的小棉被裹著生鮮品?!盀榱斯?jié)約成本,冷鏈司機在運輸途中私自關(guān)上制冷機的情況依然存在?!币晃焕滏溒髽I(yè)負責人說。

“一車豌豆從云南發(fā)往北京,需要經(jīng)過基地收集轉(zhuǎn)運、批發(fā)商裝車運輸、農(nóng)貿(mào)市場批發(fā)、零售商進貨等環(huán)節(jié),裝箱搬運最少4次?!必涇囁緳C王大勇說,“非冷鏈條件下,一車30噸重的豌豆會產(chǎn)生近5噸損耗?!?/p>

如何減少損耗?

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營養(yǎng)發(fā)展研究所提供的數(shù)據(jù)顯示,我國七大類食物減損空間有五成左右,若挽回一半的損耗和浪費,可每年節(jié)約2.3億噸食物,能滿足1.9億人1年的營養(yǎng)需求。

受訪專家和基層干群建議,通過加強冷鏈建設、構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈食物減損標準體系等減少食物損耗。

普定縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局蔬菜站站長鄧飄建議,從“最先一公里”和“最后一公里”著手,加大預冷、貯藏、保鮮等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施建設投入,增加冷藏車購置使用,尤其是便于城市穿梭的小型冷藏車,保障冷鏈運輸,完善生鮮食物終端配送機制。

業(yè)內(nèi)專家建議,加快構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈食物減損標準體系,推動先進技術(shù)、工藝、設備等及時應用于食物減損實踐。如一些山區(qū)因地形原因不能使用大型機械采收,可研發(fā)適用于不同地形、不同品種的高精度農(nóng)業(yè)收割機械,同時開展農(nóng)民技術(shù)培訓,提高作業(yè)的規(guī)范性和精準性。

程廣燕建議,做好蔬菜等非耐儲運生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接,提高食物系統(tǒng)供給效率與韌性。加大產(chǎn)地預處理,推廣凈菜,對食物的邊角廢料進行集中高效分類處理,最大程度提高食物利用水平。

標簽:食物   損耗

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