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未來已來,“新員工“助力東方紅柴油機(jī)智能升級

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  未來已來,“新員工“助力東方紅柴油機(jī)智能升級

穿上鞋套,記者日前走進(jìn)

中國一拖國四柴油機(jī)

升級改造項(xiàng)目現(xiàn)場,

沒有油污、灰塵,

生產(chǎn)現(xiàn)場窗明幾凈,

“人煙稀少”的自動化未來工廠

呈現(xiàn)在眼前。

“這是我們的‘新員工’,

可實(shí)現(xiàn)3班24小時(shí)連續(xù)作業(yè),

從預(yù)裝、內(nèi)裝到外裝,

一臺國四柴油機(jī)下線,

2/3的工序是由它們完成的?!?/p>

一拖(洛陽)柴油機(jī)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人

指著眼前橘紅色的庫卡機(jī)器人介紹。

國四是我國第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的簡稱。

國四柴油機(jī)大大減少了

氮氧化物等廢氣的排放,

有利于環(huán)境保護(hù)。

隨著國家對農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的環(huán)保要求越來越高,

國四柴油機(jī)成為

國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。

從國三到國四,

該項(xiàng)目升級的不僅僅是產(chǎn)品環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)介紹,該項(xiàng)目裝配線

大部分工位為無人自動工位,

柴油機(jī)停止或放行、機(jī)型判斷、

裝配控制程序選擇,以及

數(shù)據(jù)的測量、判斷、記錄和上傳等,

都由一個個“新員工”自動完成。

“裝配工”心靈手巧

齒輪室蓋螺栓擰緊機(jī)器人可對不同齒輪室蓋螺栓全自動擰緊,在伺服控制系統(tǒng)輔助下,不僅擰得快,而且力度恰到好處,滿足螺栓松緊度控制要求;

“涂膠工”眼尖手準(zhǔn)

缸體底機(jī)涂膠機(jī)器人采用激光檢查系統(tǒng),定位誤差不超過0.06毫米,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與油底殼結(jié)合面密封膠作業(yè)全自動化操作;

“搬運(yùn)工”高效有序

桁架機(jī)械手的引入,實(shí)現(xiàn)半成品在不同工序之間全自動轉(zhuǎn)運(yùn)、換線,重復(fù)定位精度達(dá)到0.1毫米,還能智能識別不同機(jī)型;

時(shí)下,項(xiàng)目已進(jìn)入試生產(chǎn)階段,

正式投產(chǎn)后,

每100秒就可下線一臺柴油機(jī)。

標(biāo)簽:柴油機(jī)   升級   員工

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