未來已來,“新員工“助力東方紅柴油機智能升級
未來已來,“新員工“助力東方紅柴油機智能升級
穿上鞋套,記者日前走進
中國一拖國四柴油機
升級改造項目現(xiàn)場,
沒有油污、灰塵,
生產現(xiàn)場窗明幾凈,
“人煙稀少”的自動化未來工廠
呈現(xiàn)在眼前。
“這是我們的‘新員工’,
可實現(xiàn)3班24小時連續(xù)作業(yè),
從預裝、內裝到外裝,
一臺國四柴油機下線,
2/3的工序是由它們完成的。”
一拖(洛陽)柴油機有限公司相關負責人
指著眼前橘紅色的庫卡機器人介紹。
國四是我國第四階段排放標準的簡稱。
國四柴油機大大減少了
氮氧化物等廢氣的排放,
有利于環(huán)境保護。
隨著國家對農機產品的環(huán)保要求越來越高,
國四柴油機成為
國內農機行業(yè)的研發(fā)重點。
從國三到國四,
該項目升級的不僅僅是產品環(huán)保標準。
據介紹,該項目裝配線
大部分工位為無人自動工位,
柴油機停止或放行、機型判斷、
裝配控制程序選擇,以及
數據的測量、判斷、記錄和上傳等,
都由一個個“新員工”自動完成。
“裝配工”心靈手巧
齒輪室蓋螺栓擰緊機器人可對不同齒輪室蓋螺栓全自動擰緊,在伺服控制系統(tǒng)輔助下,不僅擰得快,而且力度恰到好處,滿足螺栓松緊度控制要求;
“涂膠工”眼尖手準
缸體底機涂膠機器人采用激光檢查系統(tǒng),定位誤差不超過0.06毫米,實現(xiàn)發(fā)動機與油底殼結合面密封膠作業(yè)全自動化操作;
“搬運工”高效有序
桁架機械手的引入,實現(xiàn)半成品在不同工序之間全自動轉運、換線,重復定位精度達到0.1毫米,還能智能識別不同機型;
時下,項目已進入試生產階段,
正式投產后,
每100秒就可下線一臺柴油機。
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