農(nóng)機采用電池供電有助于實現(xiàn)凈零排放目標嗎？
農(nóng)機采用電池供電有助于實現(xiàn)凈零排放目標嗎？
凈零目標仍然處于電動汽車革命的前沿，促使人們越來越迫切地轉(zhuǎn)向更清潔的技術。
在農(nóng)業(yè)領域，為農(nóng)業(yè)機械提供動力的替代方式尚未達到化石燃料的水平。
為了改變這種情況，英國政府已承諾向電氣化技術投資 8000 萬英鎊，這些技術確定為電力電子、電機和驅(qū)動器 (PEMD)。
商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略部管理的“推動電力革命挑戰(zhàn)”正在資助一些直接致力于農(nóng)業(yè)電氣化的項目。
推動電力革命挑戰(zhàn)的目的是什么，它如何適用于農(nóng)業(yè)部門？
該挑戰(zhàn)源于工業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金 (ISCF)，圍繞化石燃料推進脫碳的理念展開。
該項目涵蓋了多個行業(yè)，其中最明顯的是推動電動汽車 (EV) 和電動汽車充電、鐵路、海洋、越野和農(nóng)業(yè)運輸和基礎設施。共有大約 40-50 個項目，其中有 6 個或更多與農(nóng)業(yè)直接相關。
我們可以看到不同部門的需求之間存在很多共性，在海洋和鐵路領域?qū)W到的東西也同樣可以應用到農(nóng)業(yè)領域。
推進脫碳的動力實際上是出于對凈零經(jīng)濟的渴望以及給人們帶來的益處。
最大挑戰(zhàn)是什么
拖拉機。這是一個被反復提及的領域，受訪者認為在電氣化方面可能是處于落后的位置。有關專家表示主要原因是電池的成本過高和續(xù)航里程不足。
顯然，拖拉機的工作周期很長，通常在收獲季節(jié)需要連續(xù)工作 12-15 小時，給它們充電將是一個難題。
如何看待重型機械電氣化所面臨的困難
在重型機械方面，農(nóng)業(yè)電氣化可能更適合集群和自主機器人技術。
這本質(zhì)上是讓小型機器人執(zhí)行單獨任務的原理。例如，噴灑農(nóng)作物或運行行間除草機的機器人。
然而，這并不適合常見的農(nóng)業(yè)實踐，可能就不得不重新考慮現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)系統(tǒng)以適應這種類型的機械。
使用輕型機器人的優(yōu)勢在于它需要的電力相對較少，而這些電力很可能可以由現(xiàn)有基礎設施提供。
這種技術已經(jīng)成功地應用于溫室中，以執(zhí)行番茄收獲等任務，以及采摘其他水果和蘑菇。
大規(guī)模使用自主機器人有什么問題
自主機器人和無人機有其局限性。
除了電力，他們幾乎總是依賴于 4G 或 5G 數(shù)據(jù)連接。
在農(nóng)村地區(qū)，這通常不容易實現(xiàn)，許多領域的網(wǎng)絡覆蓋很少或根本沒有。所以目前在英國農(nóng)村的部分地區(qū)，這不是一個完全可靠的解決方案。
自主機器人如何在農(nóng)業(yè)系統(tǒng)中具有商業(yè)可行性？
為了幫助提高對電氣化的接受度，我們需要一個穩(wěn)健的商業(yè)模式，讓機器人開發(fā)商、制造商和維修商能夠擁有適合農(nóng)業(yè)經(jīng)營者的公平解決方案。
研究人員一直在研究部署這些機器的不同金融模型。
一種模型基于具有特定工作的機器人，例如用于觀察記錄的機器人，它把時間都花在實地評估、識別和清除雜草上。
凈零排放
字面意思，凈零排放是指盡可能將排放降低到接近零的水平，比如各國通過轉(zhuǎn)型綠色經(jīng)濟和發(fā)展清潔可再生能源做到這一點。
聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會 2018 年 10 月發(fā)布報告，呼吁各國采取行動，努力把升溫控制在 1.5 攝氏度之內(nèi)。需要在社會各方面進行前所未有的變革，包括需要在 2050 年左右達到“凈零”。
目前，全球已有130多個國家和地區(qū)提出了“零碳”或“碳中和”目標。為積極應對氣候變化， 許多國家已經(jīng)提出了實現(xiàn)凈零排放的時間表，在中國，更廣為人知的說法是“碳中和”。 2021 年 12 月 8 日至 10 日舉行的中央經(jīng)濟工作會議指出，要正確認識和把握碳達峰碳中和。
實現(xiàn)綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為國際社會普遍共識。在博鰲亞洲論壇 2022 年年會上，眾多與會嘉賓認為，各方應攜手共促低碳轉(zhuǎn)型，共建綠色世界。
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