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　　卡特柴油機冷卻水箱(卡特柴油機冷卻水箱圖片)

卡特c18柴油機冷卻系統(tǒng)原理？

冷卻系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)發(fā)動機溫度上升，發(fā)動機水循環(huán)節(jié)溫器打開，發(fā)動機冷卻液進入到大循環(huán)，發(fā)動機驅(qū)動冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動進行發(fā)動機散熱。冷卻系統(tǒng)由散熱器、冷卻風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、冷卻液溫度表、水套、水管、冷卻液膨脹箱、冷卻液溫度傳感器組成。

冷卻系統(tǒng)的作用：1、根據(jù)發(fā)動機的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度變化，改變冷卻強度，保證發(fā)動機迅速升溫并維持在正常溫度；2、對發(fā)動機不同的工作部位給予不同的冷卻強度；3、將發(fā)動機工作時所產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中，保證發(fā)動機在適宣的溫度范圍內(nèi)進行工作。

我的鏟車柴油機風(fēng)冷冷卻哪里吹水箱？

風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩構(gòu)成，采用風(fēng)扇吹風(fēng)或吸風(fēng)的方式對缸體機體進行冷卻。缸體上凸出的葉片增加了散熱面積，有助于散熱。風(fēng)冷柴油機沒有水箱，因此結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)環(huán)境的能力強。缺點主要是噪音大。風(fēng)冷系統(tǒng)不適合大型發(fā)動機。

柴油機淡水箱冷卻水翻滾是那些原因？

發(fā)動機原因：點火時間過早或過晚，超負(fù)荷工作，積碳嚴(yán)重。

冷卻問題：水泵不工作，散熱器堵塞

冷卻水箱安裝？

以下就是汽車?yán)鋮s水箱拆裝步驟：

1、機蓋打開 水箱框架外面保險杠上面卡扣取掉 掰開 水箱上面是由兩個T30螺絲固定的 從里面拆掉就可以了；

2、汽車水箱的冷卻系統(tǒng)可以將引擎中多余而無用的熱量，從引擎中散發(fā)出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作；

3、汽車水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻的方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設(shè)定值時，由水箱蓋溢出泄壓，造成冷卻水減少并防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂；

4、既然汽車水箱如此重要，那么我們平時行車一定要注意儀表板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。引擎冷卻風(fēng)扇故障也會導(dǎo)致引擎冷卻水溫升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏，從而造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

冷卻水箱標(biāo)志？

正常車輛，均是由水溫表顯示。儀表盤除了兩個大轉(zhuǎn)速表顯示車速與發(fā)動機轉(zhuǎn)速外，一般還有兩個小儀表，分別顯示水溫與汽油量。小儀表的顯示方式分兩種，一種是指針擺動式，一種是指針浮動式。其中顯示水溫的，會帶一個溫度計漂浮在水面上的標(biāo)志。如果冷卻液不足導(dǎo)致水溫過高，指針會超過紅線，顯示溫度一般超過100攝氏度。

另外電子儀表盤的車輛，沒有水溫表，但是儀表盤有溫度報警顯示功能。

1500kw柴油機冷卻液水箱要加滿嗎？

當(dāng)然要加滿

把座墊拿掉

把缸頭上出水口皮管拔掉把水放完

然后從水箱口加

等到出水口有水出來時候把皮管插上

把水箱灌滿就行了

往柴油發(fā)電機組冷卻液里加水的要求：

1．不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質(zhì)來說，可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子，未經(jīng)處理的井水、泉水就屬于硬水，如果向發(fā)動機中加注這類硬水，經(jīng)發(fā)動機加熱蒸發(fā)后，就會產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。而水垢，一方面是熱的不良導(dǎo)體，另一方面當(dāng)水垢增加到一定程度時，就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發(fā)動機散熱，造成發(fā)動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。

2．不要不管不問。不要缺水運行。高溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發(fā)動機低，加水時水箱加水口顯示已經(jīng)加滿，但實際上發(fā)動機水套內(nèi)缺水。

3．水箱“開鍋”時不要貿(mào)然開蓋。因為“開鍋”時，水箱內(nèi)溫度很高（至少100℃），壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現(xiàn)“開鍋”時一般應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，等發(fā)動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應(yīng)緩緩加入。

4．加水時不要將水灑到發(fā)動機上。加水時，若將水灑到發(fā)動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導(dǎo)致其打滑；灑到機體上還有可能導(dǎo)致機體變形甚至產(chǎn)生裂紋。

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應(yīng)急柴油機供水泵采用風(fēng)扇水箱冷卻方式的弊端？

應(yīng)急供水系統(tǒng)往往采用高位水池,以致應(yīng)急柴油機水泵多安裝在封閉的地下室,若采用傳統(tǒng)的水箱、風(fēng)扇的散熱方式，容易造成機組的散熱、通風(fēng)不良而功率下降甚至損壞；機房溫度過高使機房的操作人員也不能正常活動。

采用風(fēng)扇進行冷卻的設(shè)計必須由土建配合留有足夠的進/排風(fēng)通道的面積與空間

進/排風(fēng)通道將占用大量的建筑面積，增加項目的投資費用；在北方還必須安裝自動溫控調(diào)節(jié)風(fēng)量的電動百葉窗，以防室溫過低；另外百葉窗必須經(jīng)常保養(yǎng)；實際上在地下室很難滿足其通風(fēng)的設(shè)計要求。

因此半封閉的機房不提倡采用風(fēng)扇水箱的冷卻方式

采用熱交換器進行冷卻可輕松解決上述問題

廣州三業(yè)科技有限公司采用巧妙獨創(chuàng)的冷卻裝置--利用水泵出口的水流，通過水/水熱交換器和特殊設(shè)計的氣/水空氣冷卻器，實現(xiàn)發(fā)動機系統(tǒng)的冷卻。采用水冷發(fā)動機方式優(yōu)勢特點：省卻常規(guī)的冷卻水箱和風(fēng)扇，令設(shè)備能耗降低、減少污染、體積小、可靠、易于維護。

廣州三業(yè)科技有限公司兩臺全水冷大功率應(yīng)急柴油機水泵應(yīng)用于鞍鋼鲅魚圈鋼鐵項目案例介紹

在進行兩臺大功率應(yīng)急柴油機泵配型設(shè)計時，由于如此大功率的機在國內(nèi)沒有制造先例，加上我公司所應(yīng)用的水/水冷卻技術(shù)也是國內(nèi)首創(chuàng)，所以設(shè)計院處于穩(wěn)健的考慮，在配型上仍采用傳統(tǒng)的風(fēng)/水冷卻方式。設(shè)備完成并經(jīng)出廠檢驗合格后，今年7月份，我公司人員在現(xiàn)場進行調(diào)試時發(fā)現(xiàn)，由于使用場地的通風(fēng)條件所限，發(fā)動機冷卻水溫?zé)o法達到標(biāo)準(zhǔn)要求。

改造前應(yīng)急柴油機水泵采用傳統(tǒng)的風(fēng)/水冷卻方式

經(jīng)雙方協(xié)商，確定在現(xiàn)場改回水/水冷卻方式。經(jīng)過雙方的共同努力，任務(wù)最終圓滿完成并順利通過了驗收。改裝完成后，項目的管道布局合理，熱交換器（包括中冷器、水/水交換器）安裝在原拆除水箱的位置上完全吻合，各項指數(shù)完全達標(biāo)，效果十分理想。目前，兩臺設(shè)備已投入運行。

改造后應(yīng)急柴油機水泵采用水/水冷卻方式

據(jù)客戶反映，鲅魚圈項目在11月份的運行中，市電電路曾突然發(fā)生故障，這時，幸虧三業(yè)公司提供的智能柴油機水泵立即啟動并應(yīng)急運行了20分鐘，直到市電恢復(fù)，避免了一次重大事故。

應(yīng)用于北京A380機庫消防工程的柴油機消防泵也采用水/水冷卻方式.

沒有散熱風(fēng)扇，A380機房的環(huán)境大大改善

卡特336水箱怎么拆？

拆卸水箱方法，先關(guān)好閥門，然后拆進出水管，再拆固定螺絲把水排干即可拆下水箱。

卡特水箱蓋管子漏水？

原因如下↓

1、橡皮球閥壞了，密封不嚴(yán)，出現(xiàn)漏水，只要更換就行了。

2、球閥下的排水口橡膠墊圈老化，密封不嚴(yán)，需要更換。

3、水箱球形浮漂與進水開關(guān)的連接處松動，浮漂到位而開關(guān)未關(guān)，致使進水不停，水滿后從直立的泄水管流出

卡特柴油機優(yōu)缺點？

它主要用在大型工程扣械上功率大噪音大