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　　利用方向盤手感判斷拖拉機(jī)故障的方法

當(dāng)拖拉機(jī)（包括汽車）的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及懸掛裝置等工作正常時(shí)，駕駛員手握方向盤感覺(jué)很輕松，有時(shí)可以短暫松手，車輛仍能直線行駛。如果上述裝置發(fā)生故障，駕駛員操縱方向盤時(shí)將會(huì)感覺(jué)到異常。

一、車輛行駛中手發(fā)麻。當(dāng)車輛以中速以上行駛時(shí)，底盤出現(xiàn)周期性的響聲或方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致駕駛員手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵套磨損過(guò)度引起的。

二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有：

（1）轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良；

（2）轉(zhuǎn)向縱、模拉桿的球頭銷調(diào)得過(guò)緊或者缺油；

（3）轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯；

（4）前輪前束調(diào)整不當(dāng)；

（5）前橋或車架彎曲、變形；

（6）輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

三、方向盤難于操縱。在行駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，必須用力握住方向盤才能保證直線行駛。造成車輛跑偏的原因有：

（1）兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；

（2）兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；

（3）兩側(cè)的前輪輪轂軸承間隙不一致；

（4）兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；

（5）左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；

（6）車輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；

（7）車輛裝載不均勻。

四、方向發(fā)飄。當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：

（1）墊補(bǔ)輪胎或輪輞修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞；

（2）傳動(dòng)軸承總成有零件松動(dòng)；

（3）傳動(dòng)軸總成功平衡被破壞；

（4）減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致；

（5）轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠；

（6）前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。