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利用方向盤手感判斷拖拉機(jī)故障的方法

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  利用方向盤手感判斷拖拉機(jī)故障的方法

當(dāng)拖拉機(jī)(包括汽車)的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及懸掛裝置等工作正常時(shí),駕駛員手握方向盤感覺很輕松,有時(shí)可以短暫松手,車輛仍能直線行駛。如果上述裝置發(fā)生故障,駕駛員操縱方向盤時(shí)將會(huì)感覺到異常。

一、車輛行駛中手發(fā)麻。當(dāng)車輛以中速以上行駛時(shí),底盤出現(xiàn)周期性的響聲或方向盤強(qiáng)烈振動(dòng),導(dǎo)致駕駛員手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞,傳動(dòng)軸及其花鍵套磨損過度引起的。

二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有:

(1)轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊,軸承潤(rùn)滑不良;

(2)轉(zhuǎn)向縱、模拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油;

(3)轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯;

(4)前輪前束調(diào)整不當(dāng);

(5)前橋或車架彎曲、變形;

(6)輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。

三、方向盤難于操縱。在行駛中或制動(dòng)時(shí),車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊,必須用力握住方向盤才能保證直線行駛。造成車輛跑偏的原因有:

(1)兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致;

(2)兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等;

(3)兩側(cè)的前輪輪轂軸承間隙不一致;

(4)兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;

(5)左右兩側(cè)軸距相差過大;

(6)車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓,造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡,使制動(dòng)器拖滯;

(7)車輛裝載不均勻。

四、方向發(fā)飄。當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí),出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有:

(1)墊補(bǔ)輪胎或輪輞修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞;

(2)傳動(dòng)軸承總成有零件松動(dòng);

(3)傳動(dòng)軸總成功平衡被破壞;

(4)減震器失效,鋼板彈簧剛度不一致;

(5)轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠;

(6)前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

標(biāo)簽:方向盤   車輛   轉(zhuǎn)向   兩側(cè)

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