農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（www.digitalhomeuk.com）最新農(nóng)機(jī)信息：柴油機(jī)沒機(jī)油壓力(柴油機(jī)沒機(jī)油壓力怎么回事)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　柴油機(jī)沒機(jī)油壓力(柴油機(jī)沒機(jī)油壓力怎么回事)

時(shí)風(fēng)柴油機(jī)機(jī)油指示器沒壓力？

機(jī)油沒有壓力有以下幾種可能和解決辦法：

一、發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，動(dòng)力正常，水溫正常，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的噪音，可以判斷為只是機(jī)油壓力傳感器故障，換機(jī)油壓力傳感器就可以了。

二、判斷有沒有上機(jī)油，也可以打開加機(jī)油蓋，正常情況下，里面應(yīng)該機(jī)油飛濺，機(jī)械運(yùn)動(dòng)發(fā)出的聲音柔和沉悶。

三、如果有噠噠噠清脆的聲音且肉眼能觀察到的部位干澀，缺少潤(rùn)滑油，那就是機(jī)油壓力不足。一般有三種情況：

1、機(jī)油泵不工作或工作不佳，這種極短情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱死熄火。

2、機(jī)油集濾網(wǎng)堵塞導(dǎo)致油壓降低。

3、油道堵塞導(dǎo)致不上油。

4、機(jī)油泵泄壓閥卡滯導(dǎo)致油壓降低。

5、機(jī)油量不足。

四、根據(jù)不同情況，用不同的方法先易后難檢查和解決：

1、檢查機(jī)油尺刻度是否在下限以上，如不足先添加機(jī)油到上下限刻度中間。（有些車沒有機(jī)油尺，機(jī)油量在儀表盤上顯示）。

2、如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音正常，水溫正常，可能是機(jī)油壓力傳感器故障道閘錯(cuò)誤的報(bào)警信號(hào)。

3、如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常大，且儀表盤機(jī)油報(bào)警燈亮燈，建議立即停車熄火，找專業(yè)修理工拆下油底殼檢查機(jī)油泵工作狀況，全面檢查。如發(fā)現(xiàn)油底殼有發(fā)亮的金屬削，說明曲軸瓦或者連桿瓦磨損。需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修，如無金屬屑，先修復(fù)機(jī)油泵。

單缸柴油機(jī)熱車機(jī)油沒壓力啥原因？

1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；

3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時(shí)，將會(huì)造成機(jī)油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會(huì)使機(jī)油壓力升高，過松會(huì)使機(jī)油壓力降低；

5、機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會(huì)使機(jī)油壓力降低；

柴油機(jī)沒機(jī)油卡死？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件過度磨損會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大，導(dǎo)致缸壁濺油過多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過油環(huán)的刮油能力。

處理:更換活塞環(huán)、活塞、曲軸主軸瓦、連桿瓦和曲軸止推板。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零件裝配不當(dāng)或故障引起的機(jī)油燃燒。

處理方法:更換氣門油封。

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修質(zhì)量差，零配件選擇不當(dāng)也是燒機(jī)油的原因。

處理:更換所有劣質(zhì)零件。

柴油機(jī)機(jī)油壓力問題？

熱車80度左右水溫，怠速油壓不低于1個(gè)，建議在2個(gè)左右最好。

正常行駛（1500-2000轉(zhuǎn)/分）不低于2.5個(gè)，建議在4個(gè)左右最好。水溫過高、機(jī)油量少、機(jī)油泵磨損、吸油盤堵塞、溢流閥故障、軸瓦磨損泄漏、……，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，這是需要注意排查解決的問題。

單缸柴油機(jī)油表無壓力上爬沒力？

單缸柴油機(jī)機(jī)油壓力表無壓力且爬坡沒力的現(xiàn)象。一般是主軸瓦、連桿軸瓦大，或者機(jī)油牌號(hào)不對(duì)(太稀)、機(jī)油吸盤太臟堵塞，機(jī)油齒輪泵主、被動(dòng)齒輪磨損過甚，壓力表前油道有漏油現(xiàn)象等原因引起。需要專業(yè)人員撿修。

柴油機(jī)換機(jī)油濾芯沒加機(jī)油？

在換機(jī)油濾芯時(shí)是不需要往濾芯里加機(jī)油的，但是更換機(jī)油的時(shí)候需要更換機(jī)油濾芯。因?yàn)闄C(jī)油濾芯的主要作用就是過濾去除機(jī)油中的雜質(zhì)、水分、膠質(zhì)，還會(huì)將機(jī)油完好的潤(rùn)滑。所以為了保證機(jī)油的清潔和潤(rùn)滑效果是不能夠只更換機(jī)油不更換濾芯的。

4105柴油機(jī)機(jī)油壓力多少？

正常機(jī)油壓力在0.3--0.5Mpa

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓在3至5個(gè)壓力的正常范圍內(nèi)，怠速約為1個(gè)壓力。需要注意的是，柴油機(jī)和汽油機(jī)的機(jī)油壓力要分具體的型號(hào)，所以這些數(shù)據(jù)只是估計(jì)值。

由于柴油機(jī)零件的磨損、裝配不當(dāng)或其他故障，油壓會(huì)過低或無壓。一般柴油機(jī)上都有調(diào)壓閥來調(diào)節(jié)油壓。

在機(jī)油濾清器座上，向前方向通常有一個(gè)螺栓，即柴油機(jī)的調(diào)壓閥。松開鎖緊螺母，并用直柄螺絲刀順時(shí)針擰緊。油壓高，反之亦然。但是首先，要檢查清楚是什么導(dǎo)致了低壓。如果是油泵故障、軸承間隙過大或其他故障，簡(jiǎn)單的調(diào)整可能沒有用。如果因?yàn)橛蜕賹?dǎo)致壓力異常，直接加油即可。

汽油機(jī)的正常油壓范圍為200 kPa ~ 500 kPa，柴油機(jī)的正常油壓范圍為600 kPa ~ 1000 kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)油壓不應(yīng)低于100kPa。當(dāng)油壓在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)油可以輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的所有部件。過高或過低都會(huì)影響正常工作，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞

柴油機(jī)機(jī)油壓力過高咋辦？

1.現(xiàn)象

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并超過規(guī)定值。

　　2.原因分析

　　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知，潤(rùn)滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動(dòng)有阻力之故，其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力有關(guān)，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力大時(shí)機(jī)油壓力就高，機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力小時(shí)機(jī)油壓力就低。由此可知，潤(rùn)滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過高，必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動(dòng)阻力過大所引起。

　　另外，機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)（即顯示機(jī)油壓力過高），使之誤認(rèn)為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過高。

　　引起機(jī)油流動(dòng)阻力增大的常見原因有：

　?。?）機(jī)油粘度過大

　　機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大，同時(shí)壓力升高。由此可知，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)高。

　?。?）壓力潤(rùn)滑部位間隙過小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞

　　由潤(rùn)滑油路可知，潤(rùn)滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力潤(rùn)滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤(rùn)滑部位如果配合間隙過小，細(xì)濾清器的濾芯過臟使機(jī)油回路堵塞，以及限壓閥調(diào)整壓力過高等，均會(huì)使?jié)櫥涤吐返牧鲃?dòng)阻力增大，壓力升高。

　?。?）限壓閥調(diào)整不當(dāng)

　　由限壓閥組成和工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來限制機(jī)油壓力的，并使之機(jī)油壓力不超過技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門推開向系統(tǒng)內(nèi)泄壓，機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉，從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來，潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小，如果調(diào)整的彈簧彈力過大，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過高。

　　3.診斷與排除

　?。?）如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油壓力明顯過高，說明壓力潤(rùn)滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調(diào)整壓力過高，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時(shí)，應(yīng)調(diào)整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。

　?。?）如果是使用已久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過高現(xiàn)象，表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞，應(yīng)予以清洗。

　?。?）如果柴油機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常，表明機(jī)油壓力過高的原因是柴油機(jī)的溫度過低所致。

　　（4）如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過高，說明機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)。例如，冬季選用了粘度較高的機(jī)油，即多會(huì)造成機(jī)油壓力過高，應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。

　　機(jī)油牌號(hào)越高（數(shù)字越大），粘度越小，反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號(hào)機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號(hào)機(jī)油。

4105柴油機(jī)，機(jī)油壓力低？

濾清器里沒加機(jī)油可以，機(jī)油泵在2秒內(nèi)就可以將其裝滿，無需介意機(jī)油壓力低原因有1 機(jī)油質(zhì)量差2 機(jī)油泵吸盤堵塞3 機(jī)器各部位磨損，搖臂，主軸瓦，連桿瓦，凸輪軸，惰輪軸和套子。

其中惰輪軸和套子磨損會(huì)直接明顯影響機(jī)油壓力4 機(jī)油泵老化解決方法1 先調(diào)整機(jī)油濾清器上的限壓閥，2 更換惰輪軸和套子3 更換機(jī)油泵4 檢查主軸瓦和連桿瓦

雙缸柴油機(jī)機(jī)油壓力過高？

機(jī)油壓力過高，可能的原因：

一是壓力損壞顯示不正確；

二是壓力表裝在機(jī)油濾器的進(jìn)口處，濾器堵塞；