如何正確調整柴油機氣門間隙
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如何正確調整柴油機氣門間隙
氣門間隙的調整是發(fā)動機技術保養(yǎng)不可缺少的項目。氣門間隙調整必須準確,過大會引起進氣不足和排氣不盡,過小會造成氣門早開晚閉關閉不嚴,容易燒壞氣門。
為此,氣門間隙調整過大或過小都會引起發(fā)動機功率下降,還會降低經濟效益。
正常調整氣門間隙的方法是,將活塞在壓縮行程上止點時,用厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門桿端之間,測量其間隙大小。
提醒大家注意:一般柴油機技術數據規(guī)定氣門間隙是冷車值還是熱車值,冷車值要比熱車值大一些,比如:一般冷車值進氣門間隙為0.35毫米,排氣門間隙為0.40毫米;熱車值進氣門間隙為0.25毫米,排氣門間隙為0.30毫米。
調整氣門間隙時,首先要松開鎖緊螺母,用螺絲刀擰動調整螺栓至間隙合適為止。再用螺絲刀頂住調整螺栓(避免螺栓轉動),將鎖緊螺母鎖緊。
全部調整完畢,需要全部謹慎復查一遍所有進、排氣門間隙是否符合技術標準,否則重新調整。
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