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裝載機(jī)電噴柴油機(jī)突然不著車(chē)？

突然不著車(chē)先檢查電路，因?yàn)槭请妵?，如果電路有?wèn)題，是不會(huì)泵油的

4缸電噴柴油機(jī)打不著火？

1、查看電瓶是否有電。可能是由于長(zhǎng)時(shí)間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時(shí)更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車(chē)輛電路故障的原因。車(chē)輛沒(méi)電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了；

2、看看是否有油。以前和朋友去去救援過(guò)一輛車(chē)，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時(shí)還要注意油的品質(zhì)。我們?cè)?jīng)修車(chē)時(shí)，拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)油箱里有水和泥，用這樣的油，車(chē)不壞都不可能。所以提醒車(chē)主一定要到正規(guī)加油站加油，外出可帶個(gè)紗布包在加油槍口，過(guò)濾雜質(zhì)；

3、未加防凍液。有些車(chē)主給車(chē)加水或劣質(zhì)防凍液，結(jié)果導(dǎo)致冬天特別冷的情況下，造成整個(gè)水路被凍住，發(fā)動(dòng)機(jī)被凍裂，導(dǎo)致汽車(chē)水泵無(wú)法運(yùn)作，打不著火，并且傷及發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件；

4、掛錯(cuò)擋位。自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí)擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會(huì)打不著火。還有一些手動(dòng)擋車(chē)如果不踩離合也會(huì)打不著火。

東風(fēng)電噴車(chē)打不著火？

電噴車(chē)打不著火的原因有：

1、電瓶沒(méi)電,油箱沒(méi)油導(dǎo)致。

2、擋位不對(duì)或者是方向盤(pán)鎖死導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)。

3、汽車(chē)電路或者電子故障,如火花塞損壞、保險(xiǎn)絲燒斷、油泵故障導(dǎo)致無(wú)法打火。

4、油品問(wèn)題,加了不好燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作等。

電噴車(chē)打不著火的原因有：

1.汽車(chē)電瓶虧電，汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)打不著火的情況；

2.點(diǎn)火系統(tǒng)故障，汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的作用就是定時(shí)給火花塞提供高壓電，以保證汽車(chē)的正常運(yùn)行。排除了電瓶的原因，很有可能就是汽車(chē)的點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致打不著火；

3.氣溫過(guò)低，汽車(chē)機(jī)油的黏度轉(zhuǎn)速下降，導(dǎo)致打不著火。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)裝置是采用電子來(lái)控制它的，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(比如說(shuō)化油器)被取代從而來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程。

如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、曲軸位置、車(chē)輛行駛狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比、油門(mén)狀況等信號(hào)通過(guò)各種傳感器輸入電子控制裝置，控制電子裝置是根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)來(lái)的，各氣缸來(lái)源于計(jì)算并控制的發(fā)動(dòng)機(jī)需要的噴油量和噴油時(shí)刻，通過(guò)噴油器將汽油噴入到進(jìn)氣管中在一定壓力下霧化。

并混合與進(jìn)入的空氣氣流，燃燒于燃燒室，從而確保在最佳工作狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器。所以就是這種由電子系統(tǒng)控制將燃料由噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)從而有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

電噴柴油機(jī)噴油嘴調(diào)換后發(fā)不著？

沒(méi)有什么特殊的要求。

1。注意清潔。

2。安裝前清洗進(jìn)氣岐管上的噴油漆座。

3。安裝時(shí)千萬(wàn)注意噴油器和油軌的鏈接密封。

時(shí)風(fēng)130單缸柴油機(jī)電噴車(chē)打不著單體泵沒(méi)電？

時(shí)風(fēng)130單缸柴油機(jī)電噴車(chē)打不著單體泵

，通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器，空氣在經(jīng)過(guò)進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開(kāi)止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。

新車(chē)全柴電噴485柴油機(jī)低溫不著火？

第一冬季要加-35號(hào)柴油，機(jī)油也要換防凍的，還有一般柴油車(chē)有個(gè)柴油預(yù)熱篩在鑰匙門(mén)點(diǎn)火檔之前，點(diǎn)火前預(yù)熱幾秒鐘。柴油機(jī)在寒區(qū)低溫下啟動(dòng)困難，其原因主要是：

（1）由于近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉(zhuǎn)速低，造成壓縮行程終了時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力過(guò)低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度。一般柴油機(jī)要求壓縮后汽缸內(nèi)溫度達(dá)到400℃以上，最低不能低于350℃。

（2）潤(rùn)滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力增大，達(dá)不到使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)所需的最低轉(zhuǎn)速（一般在100r/min（轉(zhuǎn)/分）以上）。

（3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲軸時(shí)達(dá)不到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，甚至根本帶不動(dòng)。

電噴柴油機(jī)早上打不著火，怎么辦？

柴油機(jī)啟動(dòng)困難可能原因是早上氣溫過(guò)低，加上柴油機(jī)壓縮性能，噴油霧化，等因素影響造成難啟動(dòng)。

一般正常柴油機(jī)是容易啟動(dòng)的。

電噴助力車(chē)打不著火？

電噴踏板車(chē)打不著火的原因有：

1、噴射單元損壞，或者不噴油或5A保險(xiǎn)絲熔斷；

2、角標(biāo)信號(hào)傳感器接觸不良；

3、機(jī)磁場(chǎng)不強(qiáng)；

4、電瓶故障；

5、點(diǎn)火系統(tǒng)線路有問(wèn)題；

6、油路不暢；

7、汽油油品差；

8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

電噴車(chē)為什么打不著火？

打不著火的原因很多，需要依次排查。常見(jiàn)的原因。以電噴車(chē)為例:

1.檢查火花塞是否悶油、積碳，如果是的話更換火花塞就能解決。

2.檢查電瓶是否電量充沛。

3.檢查高壓包。

4.有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也無(wú)法正常打火。

5.檢查抽油泵是否工作。

6.檢查超越離合是否能夠正常工作。

時(shí)風(fēng)單缸電噴不著車(chē)怎么修？

1、檢查電噴系統(tǒng)線束及保險(xiǎn)，特別如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線路方面（包括保險(xiǎn)和點(diǎn)火鑰匙線路）；

2、用專(zhuān)用工具測(cè)試檢測(cè)電瓶電壓是否正常，是否達(dá)啟動(dòng)條件（如啟動(dòng)電壓）。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的維護(hù)或更換；

3、檢查相關(guān)傳感器是否損壞、臟物遮擋等。如曲軸/凸輪軸信號(hào)傳感器的完好度。檢查傳感器相關(guān)線路及接插件是否松動(dòng)或斷線。