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東方紅1504拖拉機,大橋和小橋有什么區(qū)別

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資料圖

所謂大橋和小橋,主要是指后橋的設計。因為后橋連接變速箱和懸掛機構,還有動力輸出裝置等,因此后橋的大小影響了整機的作業(yè)效果。

大橋能夠完全達到發(fā)動機輸出功率要求,小橋就要打折扣,自然的價格也是大橋要高,小橋的要便宜一些,差價基本在20%~30%左右。至于具體能夠便宜多少,還要看當地的補貼,以及小橋小到什么程度。

1.大橋和小橋的由來

古有曹操“銅雀春深鎖二喬”,據說是他看上了大喬和小喬,這二喬也就成了典故??蓻]成想,農業(yè)機械行業(yè)也出了個二橋,也就是大橋和小橋,別看多了個木字旁,這牽扯到的可實實在在的是鐵疙瘩。

自從拖拉機補貼按照分檔以來,虛標功率實際上已經是公開的秘密,但是這種做法會造成檢查不合格。所以,我們聰明的濰坊人,發(fā)明了一種新的做法,即發(fā)動機功率不打折扣,但底盤搞小點,這樣價格就能下來很多。

這種做法有效降低了大型拖拉機的成本,而補貼也很高,所以造成了功率和價格的倒掛,大家寧愿買個1404的拖拉機當954用,也不去買954拖拉機,因為954價格反而更高。

2.到底選哪種橋合適

實際上,據說現(xiàn)在拖拉機廠都沒法搞清楚了,有D、F、G等各類型號,也被人調侃是大中小通吃。

有些人覺得,買個小橋產品價格反而便宜,何樂而不為呢?實際上這里面有個很有意思的問題:拖拉機動力匹配消耗。如果大功率發(fā)動機,匹配小橋,實際上對變速箱和后橋有很大的傷害,盡管你不去干重活。

因此,如果真正的老機友,在價格相差不是那么大的情況下,還是愿意購買和發(fā)動機相匹配的產品,因為那才是按照最佳功率消耗設計的。

標簽:大橋   拖拉機

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