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　　約翰迪爾新型9R拖拉機：近700馬力，保修2年或2000小時

近日，約翰迪爾（John Deere）宣布推出其新一代9R系列拖拉機，其中以691馬力旗艦機型9R 640和9RX 640為首，號稱世界功率最大的拖拉機。

農(nóng)機君了解到，9R拖拉機有6種型號，馬力從390到640不等；9RT提供470到570馬力3種型號；9RX功率從490到640馬力不等，分為4種型號。

約翰迪爾稱，最新的9R，9RT和9RX機型不僅變得“更強大，更高效”，而且“更加智能”。其中，新機型不斷增強的自動化功能，更能令經(jīng)銷商和農(nóng)民受益。

除640馬力額定功率范圍中的頂級型號仍由15L康明斯發(fā)動機提供動力外，其他機型均使用與X9聯(lián)合收割機相同的新的13.6升約翰迪爾發(fā)動機。

新機型動力澎湃且安靜環(huán)保。配備具有HPCR燃油噴射系統(tǒng)的六缸約翰迪爾發(fā)動機，不僅可以更高效地運行，而且噪音水平也降低了50％。

在所有型號中，加上全部配重后的最大使用質(zhì)量，可以達到30.4噸。

智能化已成主流配置

新9R除了增加動力外，在技術(shù)更新方面也可謂不遺余力。

以駕駛室為例，為了達到寬敞明亮易于操作的目的，除了標配高端照明設(shè)備StarFire 6000，還升級了一塊大型實用的4600 數(shù)字化顯示屏，擁有完全的智能數(shù)據(jù)庫兼容性，能夠激活先進的自動導(dǎo)航功能，也就是中國用戶熟知的AutoTrac系統(tǒng)。

不僅如此，約翰迪爾還提供了完整的激活程序包，包括轉(zhuǎn)向自動化；可變速率控制；現(xiàn)場數(shù)據(jù)共享；設(shè)備同步；自動行駛路徑指導(dǎo)。這個豪華程序包的激活，能夠讓新9R實現(xiàn)最大程度的自動化。

農(nóng)民和經(jīng)銷商，可以在個性化操作中心，運用設(shè)備的自動設(shè)置功能，預(yù)先安排工作。例如，作業(yè)前的準備工作和相關(guān)作業(yè)任務(wù)，都可以提前輸入設(shè)備，當拖拉機進入作業(yè)現(xiàn)場時，作業(yè)任務(wù)將會自動顯示在駕駛室顯示屏上，駕駛員只需單擊一下進行確認，就可以干活了！

作業(yè)完成后，所有數(shù)據(jù)都可以無線傳輸?shù)讲僮髦行?，如果沒猜錯的話，這將是最先進的深度學(xué)習(xí)應(yīng)用的前奏。

新機型操作系統(tǒng)支持設(shè)置非常多的信息，比如客戶，農(nóng)場，田地狀況，田壟數(shù)據(jù)，作業(yè)路徑，作業(yè)幅寬，產(chǎn)品型號，應(yīng)用率，特定作業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用，文檔設(shè)置和駕駛員姓名等。

這樣一來，不僅節(jié)約了時間，合理安排了作業(yè)任務(wù)，也有利于作業(yè)后數(shù)據(jù)的保存、整理和分析。

約翰迪爾稱，預(yù)先設(shè)置功能可以節(jié)省多達90％的現(xiàn)場操作時間，也就是說基本上到手就能干活。并且，新9R還提供了清晰的數(shù)據(jù)文檔，以避免造成作業(yè)過程錯誤和數(shù)據(jù)丟失。

將舒適度做到極致

得益于為9R，9RT和9RX以及新的駕駛室改進的懸掛系統(tǒng)，用戶將會體驗到新機型的超出預(yù)期的舒適駕乘感受。

約翰迪爾的液壓緩沖前橋懸掛系統(tǒng)，現(xiàn)已可用于所有9R系列機型，而新的駕駛室功能與新型7R和8R系列拖拉機相同，這兩個系列曾在2019漢諾威農(nóng)機展上推出，廣受關(guān)注。

新機型的駕駛室非常高端大氣，被稱為第二代的座椅甚至選用了真皮裝飾，還可以給坐墊加熱，具有按摩功能和各種可調(diào)節(jié)的座椅設(shè)置。

可以毫不客氣地說，相較于許多豪華轎車絲毫不遜色。當然，在歐洲和北美，拖拉機本身就是具有高貴氣質(zhì)的存在，比保時捷、法拉利要昂貴的多。

讓駕駛體驗逼格更顯高貴的是，新9R駕駛室還配備有6.1音響系統(tǒng)的6.5英寸DAB +觸摸屏收音機，與Apple CarPlay兼容，可供娛樂。駕駛室內(nèi)的LED照明可提供更好的可視性，當然駕駛室視野也非常棒。

約翰迪爾官方聲稱，排氣處理系統(tǒng)和可選攝像頭的尺寸減小，意味著各個方面的可見度得到了進一步提高。所謂可見度，就是能夠看到的范圍，也就是上文我們提到的視野。

新機型駕駛室整體設(shè)計舒適、寬敞又明亮，雖然作業(yè)十分辛苦，但在緊張忙碌的勞動中，相信新駕駛室都能給您帶來輕松、開心的時刻。

保修兩年或2000小時

根據(jù)約翰迪爾的資料，新的9R系列機型的目標是既保證性價比又可靠，真正做到處處為農(nóng)民和經(jīng)銷商著想。

由于新9R都是重型任務(wù)，盡管智能化排在前列，但可靠性仍然是重中之重。和以前的機型相比，新9R在變速箱，輪軸，履帶驅(qū)動器和底盤性能均得到了顯著增強，以提高生產(chǎn)效率和可靠性。

為了減少維護成本，約翰迪爾將新9R的許多維修間隔都延長了。例如，現(xiàn)在對新風扇維護，延長到每隔5000小時一次。而約翰迪爾還將標準的保修期，延長到兩年或2000小時。

看到這個令人感嘆的時長，再看看國內(nèi)拖拉機企業(yè)的小底盤之爭，讀者諸君作何感想呢？

一面不斷地提高產(chǎn)品性能，一面那么努力地保障用戶的收益，這樣的責任與擔當，是不是我們一句崇洋媚外就能忽視的呢？

此外，新9R可選的PowerGard Protection / Plus保修擴展條款，也就是可購買的保外時長，高達8年或8000小時。

當然，增加的一個貼心功能是，經(jīng)銷商支持網(wǎng)絡(luò)還使用了專家警報，預(yù)測潛在的機器損壞，可以減少或完全避免進行昂貴的維修。