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　　農(nóng)機(jī)展開幕，上柴農(nóng)機(jī)全系列非道路國(guó)IV整裝待發(fā)

上柴動(dòng)力今年攜全系列高品質(zhì)非道路國(guó)IV發(fā)動(dòng)機(jī)亮相2018中國(guó)武漢國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)，其中最大的亮點(diǎn)就要數(shù)“全系列非道路國(guó)IV產(chǎn)品”了。

從2017年開始，關(guān)于非道路國(guó)IV的討論就從未停止，2018年后，幾次大型的論壇和會(huì)議也就這個(gè)問題進(jìn)行了深入研討。具體到農(nóng)機(jī)行業(yè)來講，農(nóng)機(jī)排放升級(jí)到國(guó)III剛剛兩年，又要升級(jí)。那非道路國(guó)IV 到底會(huì)帶來怎樣的變化？其實(shí)，上柴動(dòng)力早已整裝待發(fā)，嚴(yán)陣以待。

簡(jiǎn)單的算下，非道路從國(guó)I到國(guó)II用了一整年的過渡期；從國(guó)II到國(guó)Ⅲ用了6年6個(gè)月，其中，農(nóng)用機(jī)械是7年2個(gè)月。從《非道路移動(dòng)機(jī)械污染防治技術(shù)政策》看，從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅳ肯定將不足4年。

排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)絕不是簡(jiǎn)單加裝后處理裝置這么簡(jiǎn)單，還包括機(jī)內(nèi)凈化，即改進(jìn)柴油機(jī)的燃燒噴射系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)等等復(fù)雜的技術(shù)改進(jìn)，背后是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)整體研發(fā)實(shí)力的考驗(yàn)。上柴有能力也有信心面對(duì)每一次大的技術(shù)升級(jí)。

排放升級(jí) 動(dòng)力升級(jí)

H、D、E三大系列的高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋80～480馬力，為客戶提供多種PTO輸出選項(xiàng)，滿足輔助和搭載農(nóng)機(jī)具的動(dòng)力需求。非道路國(guó)IV推出前，就憑借高效的表現(xiàn)，倍受農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的歡迎。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，一方面響應(yīng)國(guó)家政策達(dá)到環(huán)保要求，另一方面，通過技術(shù)升級(jí)進(jìn)一步提升動(dòng)力。

排放升級(jí) 油耗降低

很多用戶都在擔(dān)心，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)有怎樣的變化，畢竟，油耗關(guān)系著農(nóng)機(jī)作業(yè)的直接成本。上柴在進(jìn)氣方式上采用先進(jìn)的4氣門的設(shè)計(jì)，提升進(jìn)氣效率；同時(shí)，優(yōu)化燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高燃燒效率，從而降低燃油消耗量，為客戶贏得了更低的運(yùn)營(yíng)成本。

排放升級(jí) 可靠不變

農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，除了價(jià)格是關(guān)注的焦點(diǎn)之外，與發(fā)動(dòng)機(jī)配套的相關(guān)零配件的可靠性，發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)構(gòu)造的可靠性，農(nóng)機(jī)手與新農(nóng)機(jī)操作習(xí)慣的磨合，這三點(diǎn)又會(huì)成為行業(yè)的焦點(diǎn)。特別是整機(jī)構(gòu)造的磨合，是需要作業(yè)季節(jié)磨合、反復(fù)試驗(yàn)的。

上柴首先在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域采用國(guó)內(nèi)外知名供應(yīng)商的產(chǎn)品，保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和高可靠性。同時(shí)憑借多年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的配套經(jīng)驗(yàn)，積極與主機(jī)廠進(jìn)行技術(shù)論證與對(duì)接，旨在屆時(shí)給用戶一個(gè)成熟穩(wěn)定的整機(jī)產(chǎn)品。

排放升級(jí) 智能布局

農(nóng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)再次升級(jí)，不僅是為了綠色環(huán)保，更可以促進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品向高端、智能方向發(fā)展。在國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)上，就可以通過相關(guān)設(shè)備讀取發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)，知道發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、溫度、油耗等情況。

到了國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)，很可能是更多省份要求監(jiān)測(cè)各類農(nóng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)、作業(yè)畝數(shù)、作業(yè)質(zhì)量等數(shù)據(jù)。因此，上柴動(dòng)力已經(jīng)先人一步，在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的起步階段，不僅積極應(yīng)對(duì)，做好磨合整機(jī)性能的準(zhǔn)備，還已經(jīng)開始考慮數(shù)據(jù)采集等功能在農(nóng)機(jī)上的實(shí)現(xiàn)。

未雨綢繆，積極行動(dòng)，運(yùn)籌帷幄，才能在大浪淘沙中生存下來。上柴動(dòng)力，還會(huì)帶給我們哪些更多的驚喜？