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輪式拖拉機K值調(diào)整要多維度對接未來

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  輪式拖拉機K值調(diào)整要多維度對接未來

最近,有部分省份對輪式拖拉機補貼檔次參數(shù)中的K值進行了上調(diào),作為享受購機補貼的一項重要指標。這是當(dāng)前購機補貼定向完善的一項重要內(nèi)容,比較符合現(xiàn)階段各方面的訴求。

所謂輪式拖拉機K值,通俗地講是用拖拉機最小使用質(zhì)量(kg)與功率(hp)的比值。

部分省份之所以限定K值參數(shù),主要目的是保證輪式拖拉機的可靠性和質(zhì)量。從市場投放產(chǎn)品看,東北、西北重負荷、復(fù)合作業(yè)旱田區(qū)域,跨國公司、國內(nèi)主導(dǎo)企業(yè)輪式拖拉機產(chǎn)品K值相對較高。南方及其他水田區(qū)域,跨國公司輪式拖拉機表現(xiàn)出明顯的輕量化特點,同功率產(chǎn)品整體質(zhì)量明顯輕于國內(nèi)產(chǎn)品。

從最近進行K值調(diào)整的部分省份看,44.1kW(60hp)以上四驅(qū)拖拉機產(chǎn)品K值均在28及以上,這將有效規(guī)避大馬拉小車現(xiàn)象,進一步規(guī)范市場秩序,促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

大馬拉小車的弊端

近年來,一些農(nóng)機企業(yè)在經(jīng)濟利益驅(qū)動下采取大馬拉小車做法,出現(xiàn)發(fā)動機功率與底盤設(shè)計嚴重不匹配的行為,造成產(chǎn)品在從事重負荷及復(fù)合型農(nóng)田作業(yè)時,出現(xiàn)嚴重的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)維修等問題。

這些現(xiàn)象,一方面影響了用戶的正常農(nóng)田作業(yè),另一方面制約了市場的健康發(fā)展,阻礙了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進步。造成的不良影響有以下幾方面。

一是改變正常產(chǎn)品配置。目前,行業(yè)上最常見的手段要么過度簡化底盤配置,拖拉機動力結(jié)構(gòu)不變;要么底盤裝置不變,提高拖拉機產(chǎn)品功率。產(chǎn)品正常配置一旦出現(xiàn)非正常改變,就難以承擔(dān)相應(yīng)工況的農(nóng)田作業(yè)。

二是競爭環(huán)境惡劣。行業(yè)嚴重供過于求,前5家大中拖企業(yè)基本就能夠滿足市場整體需求,但目前有180余家大中拖企業(yè)進行市場競爭。為爭奪有限的市場份額,紛紛加入低價競爭的行列。

小微型農(nóng)機企業(yè)大馬拉小車產(chǎn)品缺乏核心件自主制造和研發(fā)能力,基本靠地攤式拼裝。主要采取掛靠高一級補貼額的同時,實施低價傾銷的措施,產(chǎn)品銷售價格遠不到二、三線企業(yè)同機型產(chǎn)品的1/2。

這就造成正常產(chǎn)品發(fā)展舉步維艱,行業(yè)整體競爭激烈、利潤下滑,一些企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損,很少有企業(yè)能夠拿出足夠資金進行研發(fā),影響了行業(yè)整體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級。

三是不適應(yīng)作業(yè)區(qū)域需求。盡管大馬拉小車產(chǎn)品外觀、型號和正常產(chǎn)品差別不大,整體產(chǎn)品功能、性能、質(zhì)量和可靠性等參數(shù)已經(jīng)嚴重降級。主要受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝材料、作業(yè)環(huán)境等綜合因素影響,大馬拉小車拖拉機基本不能正常從事深松深翻、土地比阻重區(qū)域、復(fù)式耕作等重負荷作業(yè)。

一旦從事正常匹配的農(nóng)田作業(yè)就會出現(xiàn)離合器損壞、變速箱打齒、傳動系殼體斷裂、動力輸出軸折斷等嚴重質(zhì)量問題。農(nóng)時作業(yè)惜時如金,國內(nèi)拖拉機年平均作業(yè)時間不到一個月。加上一些小企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)能力本身就不強,很難進行及時維修,影響到正常的農(nóng)田作業(yè)。

權(quán)衡利弊合理發(fā)展

任何事情都有其兩面性,是利弊的統(tǒng)一體。

從有利的一面看,通過K值調(diào)整,能夠進一步改變當(dāng)前無序競爭、產(chǎn)業(yè)停滯的現(xiàn)狀,促進行業(yè)規(guī)范發(fā)展。從不利的一面看,區(qū)域內(nèi)種植模式不同、土地比阻不同,K值調(diào)整不能完全統(tǒng)一為一個標準,最好考慮到個性化產(chǎn)品需求。

因為部分區(qū)域既有水田又有旱田;既有重負荷作業(yè)區(qū),又有輕負荷作業(yè)區(qū);既有復(fù)合作業(yè)區(qū),又有單一作業(yè)區(qū);既有平作又有壟作。這些區(qū)域獨特的機藝融合對拖拉機產(chǎn)品的K值要求是不完全一致的。

比如,水田種植區(qū)域用戶擔(dān)心拖拉機過重打破犁底層,專門要求產(chǎn)品輕量化。據(jù)調(diào)研,部分土地容易板結(jié)的種植區(qū)域用戶,擔(dān)心產(chǎn)品過重造成土地板結(jié)。

同時,有些企業(yè)在材料、工藝方面比較先進,在保持拖拉機功率不變的情況下,利用新技術(shù)降低柴油機、整機的重量,盡管產(chǎn)品品質(zhì)比較過關(guān),但難以達到部分區(qū)域的K值標準。

因地制宜

面對市場需求,筆者認為在階段性推進K值調(diào)整的同時,要結(jié)合區(qū)域種植模式、技術(shù)發(fā)展等對接產(chǎn)品升級、用戶需求,為產(chǎn)業(yè)升級、農(nóng)田作業(yè)提供更多的支持。

K值調(diào)整本身就是一項系統(tǒng)工程,在整體推進的同時統(tǒng)籌各方面需求,實施多維度推進,滿足規(guī)范市場、振興產(chǎn)業(yè)、終端用戶的現(xiàn)實需求。

一是加強用戶宣傳,避免大馬拉小車。對K值標準進行廣泛宣傳,規(guī)范"大馬拉小車"行為。提高用戶的認知能力,掌握相應(yīng)的購買技巧,認識到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的重要性,從終端避免購買"大馬拉小車"的意識。

二是給予縣域最大的自主權(quán)限,依據(jù)作業(yè)需求進行K值確定。在省域進行整體規(guī)范、統(tǒng)一部署的前提下,以縣域為單位因地制宜確定輪式拖拉機K值標準、補貼標準。

允許縣域結(jié)合種植模式、作業(yè)方式和用戶需求,根據(jù)區(qū)域內(nèi)農(nóng)機農(nóng)藝要求,制定出水田、旱田及多種種植模式的產(chǎn)品K值。對于個性化K值產(chǎn)品要告知用戶作業(yè)習(xí)慣,限定作業(yè)區(qū)域。

三是鼓勵企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級,加大中高端產(chǎn)品投放?,F(xiàn)代農(nóng)業(yè)離不開中高端農(nóng)機產(chǎn)品支撐。鼓勵有能力的農(nóng)機企業(yè)研發(fā)、投放節(jié)能環(huán)保型高端產(chǎn)品,支持農(nóng)機企業(yè)加強材料、工藝等升級,開發(fā)高質(zhì)量高性價比的產(chǎn)品,為保障糧食安全提供豐富的整備支撐。

四是優(yōu)化服務(wù)管理,融入產(chǎn)品工況。借鑒汽車行業(yè)通用的以駕駛里程、購買時間為主的服務(wù)模式,優(yōu)化"三包"售后服務(wù)時間。防止一些不具備產(chǎn)品升級能力的企業(yè),對"大馬拉小車"產(chǎn)品為達到K值實施的簡單“增重”現(xiàn)象,對造成非正常質(zhì)量故障的產(chǎn)品進行召回,確保產(chǎn)品的正常使用。

可以預(yù)見的是,輪式拖拉機K值調(diào)整將迎來新一輪行業(yè)調(diào)整,加快優(yōu)勝劣汰的步伐。對任何一家農(nóng)機企業(yè)來說,需要不斷加大產(chǎn)品研發(fā)投入,提升產(chǎn)品品質(zhì)。度過當(dāng)前難關(guān),在激烈的市場競爭中取得屬于自己的份額。

標簽:產(chǎn)品   作業(yè)   拖拉機

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