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　　柴油機啟動困難(柴油機啟動困難的原因及排除方法)

1105柴油機啟動困難？

原因一，燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分如果油管接口處有松動或者進油管摩擦破損，都會使空氣進入燃油系統(tǒng)內(nèi)，同時，柴油中含有一定的水分，當空氣和水分較多時，就會影響到柴油機的正常啟動，二油箱內(nèi)無油或進油開關(guān)未打開或者油箱蓋兒通氣孔堵塞，有些駕駛員不注意觀察油箱內(nèi)柴油的含量，柴油用盡后不能及時添加或者郵箱進有開關(guān)被人為關(guān)閉，也可能柴油機長期使用油箱蓋兒通氣孔被灰塵等污物堵死。

170風冷柴油機啟動困難？

風冷柴油機起動困難是由于噴油正時問題。重新調(diào)整噴油時間，拆卸飛輪殼，轉(zhuǎn)動飛輪觀察噴油泵。當飛輪上的氣缸蓋間隙約為20°時，噴油泵剛啟動是正常的。否則，加或減油泵銅墊片。

柴油機運行一段時間后，由于受到自然磨損和人為因素的影響，柴油機的工作狀態(tài)會發(fā)生變化，因此啟動困難。

康明斯柴油機熱機啟動困難？

柴油機熱車難啟動排除方法：

1、要檢查氣門間隙和活塞與活塞環(huán)是否漏氣。

2、更換高標準機油。

3、檢查噴油泵的動作狀況，還要檢查點火提前角和曲軸的軸向間隙等。

單杠柴油機高溫啟動困難？

看看發(fā)動機是不是剛剛大修的。如果是剛剛大修的可能發(fā)動機大小瓦片太緊。

那如果不是剛大修那應該是馬達不行。還要看看電平是不是好的，線路也看看。

還有是不是你用的柴油不好，柴油油路有問題，馬達老打個不停那馬達肯定也會掛啊。

可能是燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分。如果油管接口處有松動或者進油管摩擦破損都會使空氣進入燃油系統(tǒng)內(nèi)，同時，柴油中含有一定的水分，當空氣和水分較多時，就會影響到柴油機的正常啟動

油箱內(nèi)無油或進油開關(guān)未打開，或者油箱蓋通氣孔堵塞。

有些駕駛員不注意觀察油箱內(nèi)柴油的含量，柴油用盡后不能及時添加，或者油箱進油開關(guān)被人為關(guān)閉。

也有可能柴油機長期使用，油箱蓋通氣孔被灰塵等污物堵死，該孔被堵后，油箱很難和大氣相通，隨著油面下降，油箱上部會產(chǎn)生負壓，影響了柴油的供給，甚至造成供油中斷

噴油泵柱塞副或出油閥副被嚴重磨損，密封性變差。將導致噴油泵泵油壓力降低，使噴油不及時，造成燃料燃燒不充分，最終導致柴油機啟動困難。

燃油霧化不良或者噴不出油。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發(fā)動機啟動困難，怠速不穩(wěn)，以及油耗加大，尾氣排放惡化。

檢查各個管路，看各接頭處是否不嚴。同時緊固滲漏部分，及時排出管路中的空氣。

油箱內(nèi)加入足量的柴油，并把油箱開關(guān)打開。

清除油管中堵塞的異物，把柴油濾清器卸下進行清洗。

燃燒室燃氣壓力不足

要使霧化的柴油燃燒，燃燒室內(nèi)的溫度要達到一定燃燒值，而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力，只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當壓力不足時，發(fā)動機難以啟動。

冬天柴油機啟動困難原因？

原因如下：

1 燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障

柴油機作業(yè)時，要求有霧化良好的柴油按照一定時間，一定數(shù)量向柴油機燃燒室內(nèi)輸送。我們知道，燃油供給系統(tǒng)包括柴油箱、噴油泵、輸油泵以及油管、噴油器、細濾器、粗濾器等零部件組成，如果某一部位出現(xiàn)故障，就會導致柴油機啟動困難。

2 燃燒室燃氣壓力不足

要使霧化的柴油燃燒，燃燒室內(nèi)的溫度要達到一定燃燒值，而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力，只有燃燒室內(nèi)的高壓促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當壓力不足時，發(fā)動機難以啟動。

3 潤滑系統(tǒng)故障

潤滑系統(tǒng)的作用是向機械的各潤滑表面及時提供足量的潤滑油，使各運動表面減少運動時的摩擦，如果柴油機潤滑系統(tǒng)工作反常，不能及時向各零配件運動表面提供潤滑油，將造成各運動表面摩擦加大，磨損嚴重，使各運動零件轉(zhuǎn)動困難，會直接導致柴油機啟動困難。所以說，柴油機潤滑系統(tǒng)是否工作良好，關(guān)系到柴油機能否正常啟動。

小型柴油機難啟動困難絕招？

小型柴油機難啟動往空氣慮清器噴點起動液或加點機油就好啟動了

15馬力柴油機冷啟動困難？

柴油車冷啟動困難的原因如下：

1。低溫潤滑油粘度增大，發(fā)動機起動阻力增大，同樣功率的起動機帶動飛輪齒圈轉(zhuǎn)速降低；

2.低溫減緩了電池內(nèi)的化學反應速度，降低了電池的放電容量和冷啟動的輸出電流值，導致啟動無力；

3.低溫會削弱柴油的燃燒性能。電噴柴油車日常保養(yǎng)的通病是發(fā)動機的油嘴太臟堵塞，導致冷啟動時混合氣過稀，主要是發(fā)動機低溫啟動時，進氣門和缸壁汽油汽化不良，部分汽油不能充分揮發(fā)燃燒，導致缸內(nèi)混合氣過稀，導致冷啟動困難，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機熄火。

康明斯直噴柴油機熱機啟動困難？

原因如下

應檢查在點火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關(guān)閉點火開關(guān)（熄火）后， 5 min 內(nèi)燃油壓力應保持不低于 150 kPa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動汽油泵、噴油器等處是否漏油。

小型風冷單缸柴油機啟動困難？

小型風冷單缸紫油機啟動困難可能的原因:1，缸筒活塞磨損嚴重。

2，活塞環(huán)磨損。

3，柴油不好或標號低。

4，環(huán)境溫度過低。

5，氣路不暢，如空濾積塵太多。

6，氣門閉合不嚴。

7，噴油時間不對。

190f柴油機啟動困難？

柴油機起動困難的原因如下：

1 .氣溫低的時候暖暖身子；

2.做好氣缸的密封性能；

3.排除油路中的空氣；

4.檢查各管道，看各接頭是否不嚴；

5.拆卸噴油器，清洗針閥；

6.檢查電池線路是否短路；

7.向油箱中加入足夠的柴油；

8.更換使用的柴油型號。